トヨタ・プラドのディーゼルエンジンの自信満々なプレスリリースをご覧ください
トヨタ自動車、新型2.8L直噴ターボディーゼルエンジンを開発 | TOYOTA Global Newsroom
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/8347879
> 世界で最も厳しい排出ガス規制である欧州EURO6および平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制などに対応する。
気温低いと切れる機能だけど
> 今回、新開発のエンジンは、次世代高断熱ディーゼル燃焼を採用することで、気温－40℃以下の極寒地域や海抜4,500mを超える地域など世界中のあらゆる地域において、高熱効率で、静粛性かつ力強い走りを実現する。また、触媒の近接配置などによる浄化率向上、従来型比の約30％小型化、排気レイアウトの18種類から３種類への集約などにより、グローバルな車両展開性の大幅な向上と環境負荷低減を両立した。
-40度と触れている文では排ガスのこと書いてませんね。そういうことなんですね