＞■ＥＴＣ非搭載車はＥＴＣ搭載車と比べ料金徴収コストが５倍
＞ＥＴＣ非搭載車はＥＴＣ搭載車と比べ、料金徴収コストが５倍に上っており、受益者負担の観点から見直す。
＞ＥＴＣのさらなる定着とともに、
コレが事実なら仕方あるまい？
＞詳細な渋滞情報を提供できる新システム「ＥＴＣ２．０」の普及も促す狙いだ。
余計な事すんなバカ、通行料下げろ
＞■ＥＴＣ非搭載車はＥＴＣ搭載車と比べ料金徴収コストが５倍
＞ＥＴＣ非搭載車はＥＴＣ搭載車と比べ、料金徴収コストが５倍に上っており、受益者負担の観点から見直す。
＞ＥＴＣのさらなる定着とともに、
コレが事実なら仕方あるまい？
＞詳細な渋滞情報を提供できる新システム「ＥＴＣ２．０」の普及も促す狙いだ。
余計な事すんなバカ、通行料下げろ