1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:10:37.39 ID:/f5+Vuj5ソウルの電車は東京より3年早く開通・・・“近代化は日本統治以前から”
「朝鮮には近代化の意思と力」「日本を助けたのは我々なのに...」
韓国・光州毎日新聞は12日、ソウルの電車は東京よりも3年早く開通しており、朝鮮の近代化は日本に
よる統治以前に始まっていたと主張する寄稿文を掲載した。
国際環境天文台科学館のパク・ジョンチョル館長が寄稿した文章は、1901年に朝鮮を訪問したドイツ人
地理学者が、
「北京や東京、バンコク、上海にもない電報、電話、電車、電気照明を同時に享受できるのがソウルである」
と記していることを紹介し、当時のソウルが
「アジアで最も華やかに近代文明が繁栄していた」と主張。
朝鮮に電車を建設し、近代化をもたらしたのが日本の植民地時代の業績とみなされていることに異を唱えた。
パク館長はこの電車について「高宗皇帝が積極的に朝鮮に誘致し、建設させた」と紹介、鉄道を建設した
国がどこなのかという点には触れないまま「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、
国際的な流れの中の独自の歩みだった」と強調している。
これに対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。
「いまからでも日本帝国主義の遺産ではなかったことを知ればいい」
「高宗の近代化の意思は強かった。日本が来なくても近代化はできた」
「日本があったから韓国が近代化できたと主張する植民地肯定論者は、頭が空っぽだと思う」
「日本を助けたのは我々なのに、侵略して国をボロボロにするとは・・・何があっても我々の手でやりたかった」
「日本が侵略して来なかったら、すでに高宗皇帝の時代に、日本を追い抜いたはず」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150513-00000027-xinhua-cn
2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:12:25.47 ID:q6ONUYok【ネトウヨ死亡w】 韓国では日本より3年早く電車・電話・電気が開通 日帝ジャップがそれを模倣した事が判明
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1431510143/
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3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:13:46.49 ID:33Oxc5u5これ以上は韓国が切なくなるだけだから止めたげて!
ていうかそんだけのアドバンテージあったのに今の体たらくって……
4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:23:59.84 ID:a2vw2UmUこんな文章の繰り返しで日本の若者が混乱するのは情けないな
5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:25:36.28 ID:oLAec4GJ電車が日本により先にあったなんて初耳なんだが
ほんとか?
6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:34:57.84 ID:a2vw2UmU発電所がやっとできたばかりの頃に
満州鉄道に電気機関車を走らせるのは無理があるでしょう。
7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:40:41.10 ID:a2vw2UmUまあその時代までは確かに日本は技術的に後進国で、
欧州から技術を買ってはコピーするを繰り返していた時代なので
標準軌を採用出来た満鉄の方が技術的に有利ではあったはず。
8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 01:52:55.38 ID:oLAec4GJ満鉄って朝鮮にも延びてたの?
9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 02:03:56.18 ID:0spXIeeh当時の写真見るとそんな感じ全然ないケド
10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 02:06:39.49 ID:a2vw2UmUごめんなさい鮮鉄ですね。
戦前には満鉄の乗り入れが出来て
時刻表にのぞみやひかりなどの優等列車で
東京から釜山を経由して北京迄などの時刻表の記載があった様です。
11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 02:07:47.04 ID:+gAfaHu6京釜鉄道
12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 02:09:28.99 ID:+gAfaHu6日本の実業家渋沢栄一らが1901年に設立
13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 02:50:09.22 ID:UcfDt21x>>1
なぁ、釣りか?
近代史を学生時代に勉強していたらわかるはずなんだが…
明治2(1869)11.10 鉄道建設の廟議決定(東京~京都間の幹線及び 東京~横浜間、京都~神戸間、琵琶湖畔~敦賀 間の3支線の建設計画)
明治5(1872)10.14 我が国初の鉄道開通(新橋~横浜間:29km)
国土交通省HP
http://www.mlit.go.jp/tetudo/nandemo/13_01.html
14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 03:19:39.31 ID:PD5Gj4Sw>>13
>>1は色々アレだけど、お前のそれは鉄道であって電車ではない
15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 03:27:01.13 ID:UcfDt21x>>14
明治28(1895) 2. 1 京都電気鉄道開業(電気鉄道の曙)
16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 03:30:23.86 ID:PD5Gj4Sw>>15
それは京都
しつこいようだが>>1のソウルのほうが早いって言ってるんじゃないよ
17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 03:35:27.03 ID:UcfDt21x>>1
日本での電話の始まりと普及
1878年 国産電話機を制作(ベル式電話1号機) 2台しか作成されなかった 1887年 イギリスからガワーベル電話機を輸入 (磁石式)
1890年 東京-横浜で電話サービス開始 1899年 わが国長距離通話のはじめ(東京~大阪間)
電話は発明後数年の間に日本でも実用化された。そして、1899年には全国の電話加入者数が1万人を超えた。
http://kogures.com/hitoshi/history/tushin-denwa/index.html
電話の歴史
1876(明治9)年 アメリカ人のベルが電話を発明
1877(明治10)年 ベル電話機をアメリカから輸入
1878(明治11)年 国産電話機を制作
1889(明治22)年 東京-熱海間の公衆用市外通話を試験的に実施
1899(明治32)年 東京-大坂間で長距離市外通話始まる
http://contest.japias.jp/tqj1998/10157/history/telhis.htm
18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 03:40:04.97 ID:UcfDt21x>>1
電気の歴史(日本の電気事業と社会)
明治時代(1868~1911年)
文明開化の時代、電気の登場
長い鎖国の時代が明け、西欧の文明に驚きと感動の連続だった文明開化の時代、街にはモダンな西洋文化があふれます。
その象徴の一つが電灯照明。
1882年(明治15年)に東京・銀座に灯された日本初の電灯(アーク灯)には、連日大勢の人が見物に訪れました。
初めての発電所 が登場し、電灯は東京を中心に急速に普及します。
さらにエレベーターや電車など、電気は動力用としても利用され、次々と発電所が建設されていきます。
電気事業連合会HP
http://www.fepc.or.jp/enterprise/rekishi/
19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 03:59:49.84 ID:aXPlrTsPここでもウヨサヨ合戦したいのか
20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 06:19:02.53 ID:NY0hYMn8@( ●)(●)@ ヤクルト
21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/14(木) 07:24:56.60 ID:uzP0iCW1http://i.imgur.com/mBH2m6F.jpg
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