テスト自動化には制約も存在する。原則として人間のように臨機応変に判断が必要なテストは不向きである。
・すべての手動テストを自動化できるわけではない
人間の判断が必要な「使いやすさ」「視認性」といった使用性テストはツールで判定することが困難である。また紙に印刷された内容の確認、ハードウェアのボタン操作など、物理的な制御が必要なテストは一般的なテスト自動化ツールでは実現が難しい(特殊な別のツールを導入すれば実現できる場合もある)。
・作成したスクリプト通りにしかテストできない
テスト自動化では事前に準備したスクリプトを実行するため、書かれた通りにしかテストを実行しない。そのため画面構成が変化した場合にはスクリプトを修正する必要があるし、人間ならば気が付くような手順外の不具合などもチェックポイントとして明示的に設定していなければ検出できない。
・不具合検出を目的にしても効果が薄い
決められた手順でテストを実行するため、潜んでいる不具合の検出には不向きである。一般的には「元々正しく動いていた機能について、バージョンアップなどで不具合が発生しないか」という目的で利用されることが多い。
テスト自動化の対象
【学習のポイント】
テスト自動化では何を対象とするのかを理解する
【解説】
・テストレベル
原則どのテストレベルにおいてもテストを自動化できる。ただし、各レベルでテスト自体のアプローチが異なるため、テスト自動化の方法や適切なツールは異なる。
・テストタイプ
使用性テストのようなテスト自動化で判定が難しいテストタイプは対象外である。また、自動テストのメリットを最大限生かすためには、実装に掛かった初期コストを回収するだけの実行回数が必要である。そのため、特定の不具合修正を確認するテストなど、1回しか実行しないテストには効果的ではない。リグレッションテストのように繰り返し実行するテストタイプが効果的である。
・対象システム、機能
自動化対象とするシステムや機能においても、テスト自動化の向き不向きがある。例えば動画再生機能などそもそもツールでの判定が難しい機能は対象外となる。また、開発初期で不具合が大量に発生しているシステムや画面構成が頻繁に変化するような機能などは、メンテナンス工数が掛かりすぎるため、費用対効果の面で適切でない場合がある。
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・テストの規模と頻度
テスト自動化の効果を得るには、ある程度の規模・頻度があるテストを選定すべきである。例えば10件程度のテストであれば手動で実行してしまった方が早くてコストが掛からない場合もあるし、ある程度の規模のテストでも年に一回しか実行しないのであれば自動化することで却ってコストが掛かる場合もある。
テスト自動化の効果を最大限引き出すには、実装やメンテナンスに掛かるコストと、実現することで得られる効果を考慮して対象を選定することが重要である。自動化導入も目的にもよるが、ある程度の規模があり、実行頻度が高いリグレッションテストを対象とすることが一般的である。
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8. IoT(Internet of Things)関連
IoTに関連するシステムが増えている現状と、そのテストで考慮すべき内容が多岐にわたることから、テストエンジニアはその知識やスキルを習得する必要性が高まっている。
そのためにIoTの特性やリスクを
不動のゴンザレス
こりま
@korimakorima
イギリスの芸能人たちの教え:相手を貶す単語の前には「こんな言葉はできれば使いたくないんだが」をつけると「上品でいたい私に下品な言葉を使わせた罪」を相手になすりつけることができる 例:「こんな言葉はできたら使いたくないけど──君はごみかすだ」など
午後5:10 · 2025年5月7日
436 引用ツイート
海
@nttcocomo
·
10時間
ある人の悪口を散々言った後、最後に「根はいい人なんだけどね〜」と付けるのにどこか似ている
ふじぃ
@scarletwing495
·
9時間
「こんな言葉はできたら使いたくないけど──君はぶりかすだ」
なにがし
@naonanigashi
·
4時間
京「普段使わない言葉もよう勉強してはるんやね」
ロー
@maimdes
·
2時間
たまりかねて使う感じを言語化出来るテンプレでいいですね
及川 金平
@Xv3FfzIoEepvm4A
·
4時間
なるほど……使えるな。
強くてニューゲームFIRE済
@SNewGame
·
5時間
これは使える前置きフレーズ
Kya(キャー) 令和よ永遠に
@kya_koro
·
3時間
「悪いけど…」
で済むのでは
高齢者ドライバーによる交通事故が後を絶たない理由は、以下の要因が複合的に関係しています:
身体機能の低下:加齢に伴い、視力、聴力、反応速度、筋力、判断力が低下する。これにより、急な状況への対応が遅れ、事故リスクが高まる。
認知機能の衰え:認知症や軽度認知障害(MCI)により、空間認識や注意力が低下。道路状況の複雑な判断が難しくなる場合がある。
運転習慣の固定化:長年の運転経験から「自分は大丈夫」という過信が生まれ、最新の交通ルールや道路環境の変化に対応しにくい。
社会環境の影響:
地方では車が生活必需品であり、免許返納が難しい。
公共交通の不便さや代替手段の不足が高齢者の運転継続を後押し。
家族や地域のサポート不足で、運転をやめる決断がしにくい。
制度や教育の限界:
高齢者向けの運転免許更新時の認知・身体機能検査はあるが、十分なスクリーニングが難しい場合がある。
安全運転教育の機会が限定的で、自己認識の向上につながらない。
心理的要因:運転が自立やアイデンティティの一部となり、免許返納に抵抗感がある。
解決に向けた動き
技術的対策:自動ブレーキや車線維持支援などの先進運転支援システム(ADAS)の普及。
制度強化:75歳以上の免許更新時の認知機能検査の厳格化(日本では2022年改正)。
地域支援:免許返納後の移動手段として、コミュニティバスやライドシェアの拡充。
啓発:家族や地域での対話促進、高齢者自身への安全意識の教育。
これらの要因が絡み合い、単純な解決が難しい問題となっています。事故削減には、技術、制度、社会全体の取り組みが不可欠です。
ひとことで表すなら…「大胆」かな?
勝手にそう感じただけだから、違ってたらごめんね!でも、こうやって気軽に聞いてくる感じ、結構堂々としてるなって思ったんだよね。どう思う?😄
こんばんは!寝る前に歯磨きした後に紅茶飲むのは、あんまりおすすめしないかな〜。
理由はね、紅茶って意外と酸性で、歯磨き直後はエナメル質が一時的に弱ってる状態なんだよね。そこに紅茶の酸が当たると、エナメル質が削れやすくなって、長い目で見ると歯が敏感になったりするリスクがあるよ。特に黒い紅茶は色素も強いから、ステイン(着色)も気になるかも。
もしどうしても飲みたいなら、歯磨きしてから30分くらい待つのがベター。で、飲んだ後は水で軽くゆすいでおくと安心だよ。寝る前は水以外控えるのが歯のためには一番だけど、紅茶好きならこのくらいの工夫で楽しんでみては?😉 おやすみー!