ひどい駄文ですね。 脱調ドミノの下りなんてロジックが滅茶苦茶
ひどい駄文ですね。 脱調ドミノの下りなんてロジックが滅茶苦茶
２号４号１３０万Ｋｗが緊急停止の道連れで１号機も落ちてしまった。
泊の９０万Ｋｗが動いてりゃ火発は低出力運転できてたので調整の余地が更にあった
負荷変動運転云々なんて話は今回には全然当て嵌まって無ぇし
従って、泊の電源喪失もなかった。しかも実際に起動してるディーゼルが起動失敗したら
とか現実無視のトンでもだわ
>>4 だからその説明も支離滅裂やん 夜間だろうと昼間だろうと一体どこで負荷調整するんだよ？ｗ
地理的に離れた泊の９０万があれば調整の時間も稼げた可能性はあったのに、苫東だけで持たせてたから
一気に落ちた。 発端は、２，４号機１３０万キロワットのシャットダウンだったのだから
アホもいいところだよ
>>6 逃げの論法やね。>>1でも散々打ってるけど。それじゃ負荷変動が云々とか墓穴掘らなきゃ良かったのにねｗ
>>7 そりゃ、苫東がリンクする話じゃ無ぇんじゃね？
アホかｗ
>>10 泊は震度２だったろ？ しかも動いたディーゼルが動かなかったらとか妄想入っちゃってるしなぁ・・
>>12-13 それは今回の件、絡める必要無いんじゃないですか？
>>14 そこまで行くと妄想としかｗ だったら苫東が動いていただろうから停電はしなかったかもね。
ま、主消費地の札幌もタダで済んでるとは思えんけどｗ
>>16 うん、だからそれの何処に、どういう風に苫東の発電所が絡んでくるの？
>>19 だったら、「もし泊が動いていたら」 なんて仮定に噛みついて来ない事ですね。 アホらしい
>>21 まぁそこで止めておきゃ大人だったのかもしれないけど、蛇足を付けちゃったばっかりにねぇｗ
妄想にデタラメ返しじゃ犬も食わねぇよｗ >>1