2号4号130万Kwが緊急停止の道連れで1号機も落ちてしまった。
泊の90万Kwが動いてりゃ火発は低出力運転できてたので調整の余地が更にあった
負荷変動運転云々なんて話は今回には全然当て嵌まって無ぇし
従って、泊の電源喪失もなかった。しかも実際に起動してるディーゼルが起動失敗したら
とか現実無視のトンでもだわ
2号4号130万Kwが緊急停止の道連れで1号機も落ちてしまった。
泊の90万Kwが動いてりゃ火発は低出力運転できてたので調整の余地が更にあった
負荷変動運転云々なんて話は今回には全然当て嵌まって無ぇし
従って、泊の電源喪失もなかった。しかも実際に起動してるディーゼルが起動失敗したら
とか現実無視のトンでもだわ