おはようございます。今日は夕方までノープランなので小樽に行ってみます。外国人で激混みの鉄道は避けて高速おたる号に乗車。日生札幌ビル前暫定乗り場からの発車です。
JR北海道バスによる運行で社番641-7923いすゞガーラ。狙いどおり札幌駅前はガラガラで発車したものの市街各バス停で多数の乗車があり、北1条西12丁目で補助席まで一杯になって積み残し畢生。バスにまで外国人観光客が流れ込んでいます。
おはようございます。今日は夕方までノープランなので小樽に行ってみます。外国人で激混みの鉄道は避けて高速おたる号に乗車。日生札幌ビル前暫定乗り場からの発車です。
JR北海道バスによる運行で社番641-7923いすゞガーラ。狙いどおり札幌駅前はガラガラで発車したものの市街各バス停で多数の乗車があり、北1条西12丁目で補助席まで一杯になって積み残し畢生。バスにまで外国人観光客が流れ込んでいます。
高速おたる号は道路混雑もあって35分遅れで小樽駅前に到着。手稲駅南口行きのJRバスに乗り継ごうとしたら年末年始運休でした。
高速おたる号で戻るのはつまらないので混雑覚悟で鉄道へ。快速エアポートは混んでいるがちょうど岩見沢行きの普通が出るところで乗車。733系3両で小樽築港発車時点で座席の7割程度が埋まっています。
混んできたので手稲で脱出。南口に停まっていた宮の沢駅行きのJR北海道バスに乗車しました。社番534-5979三菱エアロスター。
宮の沢から札幌市営地下鉄東西線新さっぽろ行きに乗車。8000形7両。琴似からいっぱい乗ってきた。
なんとも締まりのない徘徊を終えて札幌駅に戻りました。年末年始運休が多すぎ。
90分ほど時間がダブついているので遠回りで先へ進みます。大通と札幌駅の間を一往復して再び新さっぽろ行きの東西線に乗車。大谷地で下車して新千歳空港行きの空港連絡バスに乗り換えました。北海道中央バスによる運行で車両は三菱エアロエース。
新千歳空港連絡バスを南千歳駅で下車。明日は日曜日なのにここで帰るわけがないw
1時間ほど駅構内で暖まり新日本海フェリー連絡バスに乗車。道南バスによる運行で本日はバス2台。1台目は相席にならない程度に乗ったところで、定刻より10分早く苫小牧東港へ向けて出発しました。
新日本海フェリー「らいらっく」秋田港、新潟港経由敦賀港行きに乗船。
船内放送によれば、今航海は「冬型の気圧配置が強まり時化模様」「海域によっては大きく船体が動揺することがある」「明日の秋田港、新潟港、明後日の敦賀港への到着が遅れることがある」「秋田港は海上模様により寄港せず新潟港へ直行することがある」とのこと。乗船後、逃げ場がなくなった状態で初めて知ったw