1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 16:21:32.77 ID:qZuW+tl/https://image.ennori.jp/upload/20190308/images/JESKO_Perspective_rear_72dpi.jpg
ケーニグセグはジュネーブモーターショーで「ジェスコ」を公開した。“ハイパーカー”を上回る“メガカー”というカテゴリーの確立を目指している。
https://image.ennori.jp/upload/20190308/images/JESKO_perspective_front_72dpi.jpg
従来のスーパーカーの概念ではとらえきれない高性能なスポーツカーは“ハイパーカー”と呼ばれるが、この概念は1999年のパガーニ・ゾンダの登場で生まれたと言われている。ケーニグセグが「ジェスコ」で確立を目指す“メガカー”とは、“ハイパーカー”というカテゴリーにさえ収まりきらないクルマ向けの新カテゴリーだ。
「ジェスコ」に搭載された5.0L ツインターボV8エンジンは、ガソリンであれば最大出力1,280hpを、E85エタノールであれば最大出力1,600hpをたたき出す。このエンジンと組み合わされたのは同社による「Light Speed Transmission（LST）」。9速のマルチクラッチユニットは「光速トランスミッション」という名称が示す通り、隣り合うギアに20ミリセカンドで変速できるという。
続きはソースで（他の画像あり）
1,600馬力の“メガカー”―量産車初の483km/hを目指す ケーニグセグ「ジェスコ」 [えん乗り]
https://ennori.jp/5924/koenigsegg-jesko
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 16:26:47.07 ID:P3/rDSLAジャスコかと思った
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 18:59:35.86 ID:jRnwri+8Koenigseggってケーニグセグって読むのか
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 19:21:53.70 ID:qZuW+tl/>>3
スレ立てるときちょっと気になったから調べてみたら日本のオフィシャルでケーニグセグだったよ
Koenigsegg Japan | ケーニグセグ ジャパン - 日本 オフィシャルウェブサイト
http://koenigsegg.jp/
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 20:21:08.05 ID:DR3ZSMDJ字面からドイツか何処か？と思ったらスウェーデンのメーカーなのか
しかしwiki見たら年間生産台数が数台しかなくね？
これで会社やっていけるのも凄いが
こんな数を売るのに現地法人ってほぼ買った人の個人専属法人だろ…
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 20:40:51.84 ID:hV31JadA俺もドイツのメーカーだと思ってケーニッヒセッグかと思ったらケーニグセグなのか
しかもスウェーデンのメーカーとは
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/10(日) 21:42:37.17 ID:U2thAkwK>>5
一台3億4000万円弱だぞｗ
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/11(月) 01:44:57.30 ID:T6TIpi2I量産車最速のブガティヴェイロンとかシロンよりも速いのか
翼付けたら空飛べそう
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/11(月) 14:06:19.77 ID:uO7Qk4Em>>7
ただ車仕入れて売ってるだけならそれでいいけど作ってるんだろ？
スーパーカーの開発費ってたかが3.4億を年に数台売る程度で回収できるのか？
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2019/03/11(月) 17:46:05.72 ID:lih62piXあらお安いお手頃価格ね
このスレッドは過去ログです。