ＪＲ西日本の新幹線のぞみの台車に亀裂が入った問題で、同社は28日、川崎重工業が2007年に台車枠を製造した際、他の部品の取り付けのために鋼材を薄く削り、強度に問題が生じた可能性があることを明らかにした。台車枠の最も薄い箇所は設計上の基準（厚さ７ミリ）よりも薄い4.7ミリだったという。
同社の来島達夫社長と平野賀久副社長が記者会見して発表した。
ソース
のぞみ台車亀裂、川重が設計より薄く削る ＪＲ西公表 ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2749736028022018000000/?n_cid=SNSTW001
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川重、社長など役員報酬一部返上 のぞみ台車問題 ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL28HSQ_Y8A220C1000000/
川崎重工業（7012）は28日、ＪＲ西日本の新幹線のぞみの台車に亀裂が入った問題で、役員報酬の一部を返上すると発表した。金花芳則社長が月額報酬の50％を返上、小河原誠常務取締役車両カンパニープレジデントが同30％を返上する。返上期間は３月から３カ月。
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東京新聞:ＪＲ西、台車１００台交換へ 鋼材の厚さ、基準に満たず:社会(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018022801001807.html
新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本が２００７～１０年に川崎重工業から購入した計３０３台の台車のうち、鋼材の厚さが設計時の基準に満たないものが、ほかに１００台あることが２８日、分かった。ＪＲ西が記者会見で明らかにした。同社は走行時に不具合が生じる恐れがあるとして今後、順次取り換える。ダイヤに影響はないという。
川重の金花芳則社長は２８日、神戸市で記者会見し「多大なるご迷惑とご心配をかけた。深くおわびする」と謝罪。月額報酬の５割を３カ月返上すると発表した。
これダメなやつだろ
まぁJRの管理体制も頭おかしいけど
薄く削ってどれだけ利益が出るの
事故ったらそんないじましい利益なんか吹っ飛ぶじゃない
他の部品の取り付けのためって書いとるやん
めくらか？
でもそれって設計ミスって事じゃないの
ネトウヨサポA「中国や韓国の製品だったら不祥事が発覚することもなく隠蔽されてたはず！」
ネトウヨサポB「日本だから不正が発覚した！フィルタリングが機能している！」
まともな人「 」
捜査尻すぼみのリニア談合疑惑 ウラに官邸の“粛正人事”か
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/221542/1
捜査の進展はどうなっているのか。リニア中央新幹線の建設工事を巡る大手ゼネコン４社の談合疑惑は、年が明けた途端、続報がパタリと途絶えてしまった。
「東京地検特捜部が動いた以上、談合事件の先にはバッジ（国会議員）をターゲットにしていると見られていました。しかし、どうも雲行きが怪しくなってきた。談合事件すら立件できるか分かりません」（全国紙社会部記者）
ゼネコン側もやけに強気だ。鹿島と大成建設は、談合に当たる不正はないとして、２２日が期限の課徴金減免制度に基づく違反の自主申告をしない方針だという。
今まで生きていたのが奇跡
>>7 まーその辺はまだ隠し事がありそうだよなぁ。 300台中の100台って途中で何かの設計変更があったとか
削ったけど品質上問題ない台車200
削って品質が保証出来ない台車100
こうでしょあかり知ってるもん
この手の品質問題が発覚した時は、強度は足りているので問題はないと言いだすが
もともと設定されていた数値は余裕度を持たせて設計されているものなのに
（例：電気抵抗素子は定格使用時の40%の電力で使用することを目安に実装する）
それを”足りている”と評するのはおかしい
そもそも納入仕様書に違反しているってことだろう
成品検査をやってないまたは検査結果を改ざんして検査合格としていたということになるのか
安全基準って作業員が手を抜くことを前提に作られてる感あるよね
姉歯と同罪
ただ、姉歯より無能