ヤマハもスズキもカワサキも
神戸製鋼のアルミや鉄を
フレームやスイングアームに使っていたような感じだね
これから調査の結果が出るんだろうけど
ヤマハもスズキもカワサキも
神戸製鋼のアルミや鉄を
フレームやスイングアームに使っていたような感じだね
これから調査の結果が出るんだろうけど
バイクのほとんどは神戸製鋼の改ざん素材を使ってる可能性があると報道されてた
スズキとヤマハは認めてた、カワサキも匂わせてた
ホンダのコメントはまだ見かけないな
どっちみち平成生産のバイクのリセール暴落だろうね、誰も買わなくなる
タカタでも連鎖倒産があるくらいだからな
その100倍の規模に来年驚けばいいよ
今が旬の素材集
二社のバイクのスイングアームはすでに神戸製鋼の素材だと判明してるってのに
バイクのこと何も知らないのな
ヤマハとスズキとカワサキは、要調査って結論を表明してるんだから
プロの判断としては憂慮すべき大問題ってことだけど
おまえは、ヤマハやスズキやカワサキの開発の人よりバイクに詳しいの？
リセールが下がるからって売り抜けに必死なのかな？
各社来年からは素材の調達先を変えるらしいけど
質と価格を両立して保てるわけないから
一足早く内燃機関の終了かもな
セローやSRの復活も遅れそう
空冷おわた
神戸製鋼の破綻がどのくらい生産に悪影響するか想像できないのが許されるのは高校生までかなあ
>>18
世界のバイクの半分はなんらかに神戸製鋼の素材かパーツを使ってるから
トライアンフくらい有名だと逃げきれんだろ
欧米でも30社を超えるパーツ屋が神戸製鋼の金属使ってるし
まだ日本車のほうがバイクに関してはよく調べてくれるかもしれんくらい
>>1みたいにレースに実際に使われるバイクは
年単位の耐久性とは関係ないからなあ
欧米日大手500社が影響を受け
全体で500万社が原発から高速鉄道果てはボルトやナットにまで影響するのに
逃げ切れるメーカーがあるわけないだろ
>>24
あのさぁ、強度試験には問題ねえんだよ
バネがなぜバレたのかも知らない素人かよw
>>23
当然だけど新車の開発にも手間暇が倍になる
その間にEVが全盛期になるのが近づくから内燃機関は間に合わねえよ
ただでさえ売上1/8になってるんだからさw
安全運転最高
安全運転最高って言っただけで和解できてよかった
まあ神戸製鋼の製品は気にかかるけどね
ヤマハもスズキも仲良く神戸製鋼だし
辛い時期に辛いことが重なったモンだ
カーボンは東レがらみなら神戸製鋼がからむww
ほんとカバー範囲広いんだよ、神戸製鋼
うんざりするのは改ざんを20年近く続けて
総額30兆円以上の改ざん疑惑の神戸製鋼だわ
カーボンの東レは真っ先に名前出てたしな
東レも安倍晋三がらみだっけか
>>40
国内200万社に影響出るから
これからお前らの親兄弟親戚に影響出るんだけどね
カーボン製造にも悪影響出るよ
東レも絡んでた
まあ、三菱本体も絡んでるから
三菱レーヨンも逃げられないけど
http://www.sankei.com/premium/news/150506/prm1505060026-n1.html
今までで最悪の不況が来るだろうな
来年はお前らが社会から消えてしまうかもしれない
さよならはここで言ってあげるよ