1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 15:11:02.83 ID:Ax2NCL+1車同士のクラッシュテスト。赤い車とシルバーの車が、約64キロで正面衝突し両車両ともに大きなダメージを負っているが、
上から見るとシルバーの車はフロント部分がエンジンルームのみの破損で運転席が守られているのに対して、赤い車は座席までグチャグチャに・・・。
実はこの2台。赤い車は「2015年メキシコ製のニッサン・ツル」対してシルバーの車は「2016年アメリカ製のニッサン・ヴァーサ」。
どちらもメーカーが両国の安全基準に基づき販売している車両なのである。両車両に共通しているのは一般的な中型セダンということだが、
安全面などを見ると、両国の車の需要や消費者ニーズなどにも大きな違いがあることに気づく。
http://news.aol.jp/2016/12/04/car/
動画
https://www.youtube.com/watch?v=85OysZ_4lp0
2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 15:37:23.35 ID:GdweI8pfメキシコ製の日本車 アメリカ製の日本車
スゲー違和感
3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 15:56:35.43 ID:OP6JB5HmFMVSSの勝ちって事ね
仕向け地毎に衝突安全性が違うのは致し方ないのだろうが微妙な話だね
そう言えば最近ウィンカーの位置が端に付いていない車が増えている様に思うのだが安全性よりもデザイン優先で良いのだろうか?
安全性よりデザインを優先した車が売れるのは消費者が愚かだからなのだろうか?
ウィンカーの視認性はアクティブセーフティーの範疇なのにな
4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 17:21:37.24 ID:MVIS/VtP内側についてるウィンカーは偶にビクッてなる
あと色が薄い奴もびくってなる
5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 19:44:19.72 ID:/Au8SNjK体完全に潰れてるな
エアバックもないのか
6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 19:50:07.26 ID:E+2bT6h9> 「なぜこのような危険な車が売られているのか?」と日本人からすると疑問を感じるかもしれないが、
> このツルという車、長年最も安価なセダンとしてメキシコではタクシードライバーなどのニーズが高く
> 売れ続けていたことにも原因があるようだ。
> 今回のクラッシュテストの結果などから、メキシコでも新型のヴァーサが安全基準5つ星に対し、
> ツルはゼロ判定と安全基準を満たしていない車に遅ればせながら指定され、いよいよ来年2017年の
> 5月に製造を中止することが決定したという。
売れてるからって・・・中華朝鮮と変わらんな。ニッポンの面汚しタイ産自動車
7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/12/05(月) 19:53:28.05 ID:pNA9uzhqまあ、ぶっちゃけた話他人事じゃないけどな
ヨタの自称最高級車レクサス
あれ、欧州向けと国内向けじゃ全く別物ってのは有名な話
国内向けはコストと燃費に配慮して安全対策をしっかり怠ってます
ヨタ的にいうなら土人が少々死んだところで問題もないだろうけどな
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