>>17
特殊なモルタルに硬化剤混ぜるセメントってのがあるよ
最新の線路で省力化軌道ってのがあるんだけど
流してから2時間もあれば列車が走れる強度まで固まる
山手線の終電が通過してから線路壊して新しい枕木敷いてセメント流しても
始発に充分間に合ったりする
品川から大森あたりの京浜東北線でも使ってるけど
あの辺のかなり水っぽい地盤でも劣化してないよ(大森貝塚の側とか)
>>19
工法が違うからでしょ
田舎とか深い所ならシールドで掘るんだろうけど
浅い所だと下水とかあるから無闇に掘れないし
って仙台地下鉄東西線の工事の時に聞いた