他の車種もたぶん低温で止まる機能が働けば基準値は合格してるんじゃないかな
だから低温でのテストをしなければ今のままでもいける
きっとこうなる
他の車種もたぶん低温で止まる機能が働けば基準値は合格してるんじゃないかな
だから低温でのテストをしなければ今のままでもいける
きっとこうなる
>>44
今回の測定環境は
> 測定装置を搭載し、東京都と埼玉県の市街地や郊外、高速道を走らせた。
とのことなので、関東のさして厳しくない冬でのできごと
だから低温だとエンジンが傷むからと切っちゃう機能を積んでいるメーカーは夏場に試験を(
こんな未来が待っていそう
この低温で機能が働かなくて数値悪すぎのメーカーが外国のだったらえらい叩かれていたとは思うけどね