【貿易量】バルチック開運指数、400を切っちゃった(´・ω・`)【激減】

1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/01/15(金) 00:02:46.19 ID:bicC1m/p

バルチック海運指数 BDIY 指数(インデックス)詳細 - Bloomberg
http://www.bloomberg.co.jp/apps/quote?T=jp09/quote.wm&ticker=BDIY:IND

バルチック海運指数とは|金融経済用語集
http://www.ifinance.ne.jp/glossary/economy/eco006.html

バルチック海運指数(BDI)は、「バルチック・ドライ・インデックス」とも呼ばれ、英国のロンドンにあるバルチック海運取引所(Baltic Exchange)が算出・公表する外航不定期船(外航ばら積み船)の運賃の総合指数をいいます(1985年=1000)。これは、世界各国の海運会社やブローカーなどから、欧州-米国やアジア-米国などの主要水域の石炭・鉄鉱石・穀物といった乾貨物(ドライカーゴ)を運搬する外航ばら積み船の運賃や用船料を聞き取って算出され、毎営業日のロンドン時間13時(日本時間22時、サマータイム期間中は21時)に公表されており、国際的な海上運賃の指標となっています(本指標は、あくまで指数であり、実際の取引価格とは異なる)。

一般にバルチック海運指数は、世界経済や商品価格の先行指標とされており、その変動要因としては、海上の荷動き量の他に、主要港湾における船舶の沖待ち増加を受けた滞船、荷役(積み下ろし)のためのインフラの過不足や混雑状況、モンスーンやハリケーン等の気象条件の影響などが挙げられます。また、本指数は、外航海運市場だけでなく、株式市場でも注目されており、実際に海運会社の業績の先行きを判断する材料にもなるため、特に不定期船を主力とする会社(海運株)の株価は同指数に連動しやすい傾向があります。

現在、バルチック海運取引所(ロンドン海運取引所)は、海運市況情報の提供やブローカー業務、紛争処理などを行っており、BDI(総合型)以外にも、BCI(ケープ型)、BPI(パナマックス型)、BSI(スープラマックス型)、BHSI(ハンディサイズ型)など細かく分かれた指数や、コンテナ船の運賃指数なども算出・公表しています。

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/01/15(金) 00:03:47.80 ID:bicC1m/p

>>1
スレタイ・・・
×開運
○海運
(´・ω・`)

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/01/15(金) 00:17:26.88 ID:g/WDoHr3

昨日スガさんが世界経済はゆるやかに回復してるって言ってたし心配しなくてだいじょーぶぃ

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/01/15(金) 00:50:13.02 ID:VcRhpP4r

基本的にオバマの後ゆりもどしありそうだしってことで世界がこのラスト期間に駆け込み需要的に動いているのだ
経済も戦争も北の実験も全部

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/01/15(金) 09:15:27.32 ID:6WD+tf5p

いろんな指数があるんやな

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/01/19(火) 07:54:36.14 ID:hTBJ+0Ti

関西国際空港12月の貨物量統計:概況(表) 2016/01/18 17:11 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O152QT6N9EE601.html
12月 11月 10月 9月 8月 7月 6月 5月
2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015
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---------------------------前年比(%)--------------------------
貨物量 n/a -10.7 -3.4 -1.6 -5.7 2.0 -3.2 -4.6
国際貨物 -8.1 -11.1 -3.7 -1.8 -5.7 1.9 -3.4 -4.9
国際積込 -12.2 -13.1 -2.3 -2.4 -7.6 1.8 -0.8 -5.9
国際取卸 -4.1 -9.4 -4.9 -1.3 -4.0 2.0 -5.7 -3.9
国内貨物 n/a 3.9 6.1 4.7 -6.6 5.5 3.3 5.0
国内発送 n/a 0.7 -3.2 -4.2 -0.9 3.0 -1.5 -9.5
国内到着 n/a 7.5 16.7 14.4 -11.8 7.8 7.9 19.3


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