2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 12:12:24.06 ID:hgh9uhdTコレはいい
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 14:08:11.13 ID:hgh9uhdT>>3
信号や高圧ケーブルのトラフ(側溝)の下を潜らせるのはかなり大掛かりだから
とり急ぎ全ての分岐にこの退避溝作る方がいい
で回収率の高い退避溝から順に脱出溝作ってやると
>>9
首都圏の本線(特急＆貨物が通る線)で３日に１回くらいかな(保並感)
田舎の本線だと１週間おきくらいじゃないかと推測
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 14:32:59.18 ID:hgh9uhdT鉄道に詳しいのはヤクルトばかりじゃないよ？
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 19:02:11.83 ID:hgh9uhdT回転して発電するくらい鍛えるべし
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 19:17:20.09 ID:hgh9uhdT>>19
丸っこいし黒いからクサガメじゃないかな
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 19:44:03.53 ID:hgh9uhdT雨天時には陸上移動するよ
田んぼの畦とか梅雨時の夜に徘徊するとよく見かける
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/11/25(水) 22:55:10.35 ID:hgh9uhdT>>27
ソース読みなよ
踏切から軌間内に落ちるって書いてある
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