【nextレース】F1にサウンドを求める新ルールを発表

2016年F1においてマシンのサウン ド向上を目指す動 きのなかで、FIAは新たな規則を正 式に発表した。
この規則変更により、来年はすべてのマシンは2本あるいは3本のエキゾーストを備えなければならな くなった。

2014年からF1に1.6リッターV6ターボのパワーユニットが導入されて以来、F1サウンドに迫力がなくなったという批判が目立っていた。
F1上層部はファンの増大を目指し解決策を検討するなかで、エキゾーストレイアウトを変更することを決めていた。

9月末、FIAは「2016年には全車が別個のウェイストゲートテールパイプを備えなければならない」
「この措置はマシンのサウンドを高めるために取られるものであり、パワーや排出に大きな影響は一 切及ぼさない」との発表を行っていた。

13日、FIAは2016年F1テクニカルレギュレーションを発表、5.8.2条にエキゾーストシステム変更の内容が盛り込まれていた。

来年はターボのタービンのテールパイプひとつとウェイストゲート用の小さなテールパイプひとつかふたつをマシンに備えなければならない。
ウェイストゲー トはエキゾーストシステムの圧力リリーフバルブで、マシンのECUにより油圧でコントロールされ、排気ガスが過給圧とターボの回転数を過度に上げることがないよう調節する。

エキゾーストテールパイプが分かれることによって、エキゾーストサウンドも分かれ、これまでよりも大きな音になるというよりはいい音が聞こえるようになるものと予想されている。
ただ、コース上でのテストはまだ行われておらず、実際に確認するのはこれからということになる。

FIAは規則で追加のテールパイプ出口の位置を現在のエキゾーストと同じ場所に定め、排気を空力効果向上に役立てるエキゾーストブローイングの復活を防ごうとしている。

おソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151015-00000001-rcg-moto

T-SQUARE縛り

爆音出ないのは嫌だって言われても暴走族じゃないんだから

F1はどこに行こうとしてるのか、まあ見るけど

音＝エネルギー損失

まぁ爆音が無いと盛り上がらない→客が来ない→収益悪化って理屈はわかるんだけど
そもそもF1って最速を目指してるんじゃないの？
今はインディー500とかに負けてんの？

スピードを求めてるんじゃなかったのか

演出ってやつかね

運転手の耳悪くなるでしょ

>>6
そんな幻想はスリックタイヤ廃止してグルーブドタイヤ使ってた時期にとっくになくなってるとおもうぞ
後に残ったのはエンタメでもなければガチでもないものすごく中途半端な代物

これほど命が軽視されてる遊びもあるまい

>>11
マン島TTがどうしたって？

あそこのライダーの命はほんと軽いよな

ほら、あの人たち車が嫁だから…

F1つまらん
WECのがいい
耐久レースには夢と浪漫がある

エンジン物弄った人なら分かるだろうけどレーシングチューンであの排気音はスゴい技術だと思うよ
うるさけりゃハイパワーだと思ってるド素t・・・もとい一般の人には不評なのかも知れんけど

ところでLFAってなんであんなにF1みたいな音するのん？
まったく設計思想違うでしょ

>>10
スリックタイヤ廃止とか全然知らなかったわ。
セナ死んで数年は見てたけど、シューマッハ無敵になってから面白くなくなって見るの止めたからなぁ

F1と同じかそれ以上の速度域で24時間スプリントレースだからな最近ル・マンとか
車自体の技術とか新しいものぶち込みまくりだし
規制が多すぎてモタスポの魅力失ってしまったF1を少しでも取り戻そうとしてんだろうな

いい音ってなに
いい悪いは誰が決めてるの？

昔ホンダミュージックと言われた時代があってね

独特のセル音かな？