F1　総合スレ ID:Mdp2wML9

とりあえず複雑なシステムなのでそこ理解しないと始まらない
回生エネルギーで得られる１６０馬力をうまく使うのが重要みたいだ
その多くの部分は動力回生で減速時に得られる
つまりブレーキと共に働く
なのでブレーキング特性に直結して車体、ドライバーの特性にも直結する
そこのコントロールは全部コンピューター制御
つまりコースごとでも設定が変わる