アメリカ人: 銃 毎年３万人が死亡 → 無問題
交通事故 毎年３万人が死亡 → 無問題
（タカタ製エアバッグ）Yellow Japのせいで９年間で９人が死亡 → 「Yellow Japは絶対に許さん！」
● 米疾病対策予防センター（CDC）によると、2011年のアメリカでの銃による死亡者数は約31,000人。
交通事故による死者は年間約35,000人。
● 2008年頃より重要部品である、膨張ガスを発生させるインフレーター関連の不具合が相次いで判明、米国とマレーシアでは破裂したインフレーターの金属片により死亡事故も起きている。
「ちびくろサンボ」に関するまとめ。
● 「ちびくろサンボ」 アメリカでは ２００件以上、ごく普通に出版されている。
http://www.amazon.com/gp/search/ref=sr_adv_b/?search-alias=stripbooks&unfiltered=1&field-title=little+black+sambo
---------> アルドウの反応： （全く問題なし。）
● 2004年、日本の出版社が「ちびくろサンボ」を出版。
---------> アルドウの反応： 「絶対に許さん！」
１．全ページを無断で Ｕｐ し（著作権侵害）、徹底的に糾弾。
２．出っ歯でフンドシ、日本人への偏見丸出しの ｢ちびきいろジャップ｣ を描いて、「Little Yellow Jap」を６回、連呼。
毎日新聞擁護の准教授、 HP に日本人差別の作品掲載 http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/08/19_01/index.html
> Little Yellow Japは差別ではない！
いや100%差別でしょ。日本の差別を糾弾するという体裁をとって日本人差別を行っているに過ぎない。日本人への差別表現をおおっぴらに使っていることは厳然たる事実です。頭おかしいんじゃないの？
■■ 確か2012年に、エントリーページ本文から以下の記述が匿名IPアドレスによって削除されました。（The following was deleted by Anonymous (IP address) -- ） （現在の時点では、復刻版など約３４０件が出版されているようです。）
なお、有道の母国アメリカでは「ちびくろサンボ」が、200件以上、ごく普通に出版されているが、これに対して有道はどのような批判もしていない < ref>amazon.com 商品へのリンク, （検索結果200件以上へのリンク）2010年2月10日時点での情報 </ref>。
◦2014年11月28日
管理責任はあるから全品点検は必要だろうな。それにしても日本企業を叩く時の態度は人種差別丸出しだわ。トヨタの時なんか完全に冤罪なのに誰も謝罪しないしな。言い逃れしない日本の態度は立派だけどなんか腹立つな。
今回は日本のメーカーがエライ集中攻撃されてるけど
円安もあって日本の躍進が怖かったのもあるんだろうな
トヨタ問題は冤罪だった-韓国人系アメリカ人の暗躍
トヨタ自動車の大規模リコール（トヨタじどうしゃのだいきぼリコール）は、2009年から2010年にかけてトヨタ自動車により北米や日本などで行われた大規模なリコールである。 アメリカ合衆国でトヨタ車を運転中に発生した急加速事故について、事故の原因がトヨタ ...
Q. 結局、アメリカで起きたトヨタに対する集団訴訟は、冤罪だったのでしょうか？ まだ確定はしていませんか？
A. アメリカとはこういう国です。GMが再建できそうな見通しがついた途端に「トヨタは問題ない！」と 言い放つ破廉恥ぶり… トヨタが意図的に、世界シェア２位に居続けた理由がここにあります。
A. 事の成り行きを見るに、米国内の自動車産業活性化の為に悪者にされたようなものでしょう。冤罪だと思います。
30 Dogs Rescued From South Korean Dog Meat Farm --- NBC 7 San Diego-2016/02/24 ------------ Thirty dogs that were living in a South Korean dog meat farm have been rescued by the San Diego Humane ... living in filthy, cramped cages in Korea, and a local team of animal welfare professionals coordinated their rescue.
>>> アメリカって愛護団体うるさそうだけど いらないペットの殺処分あるんだな
【芸能】杉本彩氏が、日本のペット産業の問題点を世界に訴え「年間17万頭が殺処分に」★
USA: Approximately 4,000,000 Pets are Euthanized in United States. Shelters Each Year.
Number of cats and dogs euthanized by U.S. shelters each year: 3 – 4 million (nearly 10,000 animals killed every day)
殺処分の数を少なくするのには、反対しない。 だが、この会見は、ジャパンバッシングでしかないと思う。
なぜなら、アメリカは 年間 ３００--400 万匹、ドイツは５０万匹も殺処分しており、 殺処分していない国のほとんどは、野良猫、野良犬に寛容な国。
中国、韓国は食べているし。 動物愛護のために海外に訴えたとは、思えんね。
オバマの演説を受けたCNN報道。
この１０年間で、
銃暴力によって亡くなった米国人： ３１万 ６千５４５ 人
テロによって国内外で亡くなった米国人： ３１３ 人
https://pbs.twimg.com/media/CQSu7-qUYAAeJ72.jpg
https://twitter.com/montagekijyo/status/649836592790573056
■「止まらない！欠陥だ！急加速した！」の事故の結末（アメリカ）
2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、
4人が死亡する急加速事故が発生。
↓
事故を起こした者が、相継いでトヨタ車に欠陥があると主張
↓
トヨタはビラー弁護士の訴訟をはじめ、138件の集団訴訟、事故の遺族など96件の民事訴訟の他に、
カリフォルニア州オレンジ郡検事局からも起訴され、トヨタ社は米国議会での公聴会での情報提供を要請された。事故の原因調査はアメリカ合衆国運輸省が主導した。このような一連の騒動は、「トヨタ・バッシング」、「トヨタ戦争」とも呼ばれた。
↓
その後、NHTSAの安全調査報告で、
カルフォルニアの件は運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、
ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。
被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、
ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。
↓
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局（英語版） (NHTSA)・NASAによる
最終報告で、トヨタ車に器械的（アクセルペダルの戻りが悪い）な不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。
>>213 同時期（2004～2009年）の米政府に寄せられた苦情の件数だけに着目すると、実はフォードの方が多かったりするんだよな
>>213 その訴訟の背景には在米の韓人協会
二重に敷いたフロアマットの上側の一枚は、トヨタ純正ではなく 米国トヨタの子会社が勝手に製造販売していた物だった
↓ この二人は、論理が、きれいに一致してるな ｗ
（在日・李信恵、しばき隊の弁護士として知られるパヨク弁護士の上瀧浩子）
■■■ 上瀧浩子 @SANNGATUUSAGINO 8:52 - 2015年11月26日
日本国内で「日本人は誰でも殺せ」との内容は、日本人という優位にある集団に対するものであり、 差別にはあたらないと思います。
■■■ 温泉訴訟などで世界的に有名な人権活動家 有道 出人 デイヴィッド・アルドウィンクル（ David Aldwinckle）氏の主張：
日本国内で、マイノリティーの白人である私が、毎日変態報道「WaiWai」を擁護し、「Yellow Jap」連呼する事は、日本人という優位にある集団に対するものであり、 差別にはあたらないと思います。
「日本人は誰でも殺せ」・・・ ヘイト「スピーチ」どころか、 「日本人は誰でも殺せ」 と行動しても （ｒｙ
韓国籍の男「日本人なら誰でもよかった」 → 通り魔事件不起訴
韓国籍男「日本人なら何人でも殺そうと思った」通り魔事件 - YouTube
▶ 1:54
https://www.youtube.com/watch?v=DRMmJDDAe34
May 22, 2013 - Uploaded by 凛成田
大阪市生野区新今里で60代の男女2人が次々と刺され、重傷を負った事件で、殺人未遂容疑で逮捕された無職男（31）が「何人も ...
日本国内だったら総額実費２００万くらいだろ。
中国といいアメといい海外はキチガイと糞しかいないのな。
前スレより
10 名無しさん＠１周年 sage 2018/08/18(土) 11:59:38.50 ID:r5r25h0V0
これ衝撃を吸収するために後ろからの追突時にリクライニングするやつか？
165 名無しさん＠１周年 sage 2018/08/18(土) 12:24:06.24 ID:XtLINWGH0
>>10 記事を読むとそうみたい
フロントシートに乗ってる者のむちうち症を防ぐためにそういう仕様に作ってあるんだけど特段それを宣伝も告知もしてなかった
それでいざ事故の際にこれが発動してリアシートの者が危険にさらされたと
メーカーならびにディーラーが客への告知を欠いた事への懲罰的賠償として1億4360万ドルが認定されて総額2億4610万ドルだと
知らしてたら どうしたと言いたいのかねぇ ？
向こう英文の見てみたら、怪我したのは3歳(息子)と5歳(娘) + チャイルドシートにしっかり座らせて親はしっかり安全対策していたのに怪我したってのもでかいんだろうな
要は親側の安全対策に過失は一切なかったのに、全く説明されてなかった機能によって子供が怪我を負った
トヨタとディーラーは安全対策と説明義務を果たしてなかった＆子供の怪我＆大企業への懲罰ってことで2億ドルか
記事によると、2億4200万ドル中のうち懲罰的損害賠償が1億4360万ドルらしい
「自動車メーカーは、後部座席の乗客を犠牲にしてむちうちにする代わりに、全部座席の搭乗員を保護するという意識的な決定を下した(という主張が認められた)」と弁護士の声明
一方でトヨタのスポークスマンは、「陪審の決定を尊重しますが、2002年レクサスES300の設計や製造上の欠陥ではなく、事故による激しい衝突に特有の要因によるものだと確信している」と述べた
らしいっすよお前ら
この親子はラッキーだったなwww 事故っておいて金ゲットだもん
アメリカはこういう企業の説明不足とか安全対策への不備には厳しいからな
だから分厚い規約や説明書が出来上がる、なお白ゴリラ君達それをロクに読まない模様
あれは消費者のためじゃなくて自社防衛のためのもんなんっすよね～
トヨタ(というかディーラー)がちゃんと説明してたらここまでには至らなかったはず
１０年以上前から在米の韓国人一家がトヨタをしつこく恐喝しています ↓↓↓
【韓国】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者が出現 「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」（朝鮮日報）10/02/26 http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267151077/
>訴訟で、車両欠陥の立証責任はチェさん夫妻にあった。
（そもそも、車両に欠陥は一切無かった）
>事故車の下に潜り、数百枚の写真を撮った夫は、自身の専攻を生かし、問題点を発見しようと努力した。
（努力したけど、何も問題は見つからなかった）
>さらに、廃車寸前のカローラを購入し、事故車と同様に破壊した上で、写真を撮影し、相違点を探そうとした。
（けど、何も相違点は見つからなかった）
>トヨタは訴訟3年目に過失を認めないまま、和解金100万ドル（約9000万円）を提示した。
>チェさんはそれを拒否した。
（ゴネればもっと貰えるかもしれない！ウシシ．．）
>「何の過ちもないのに、運転ミスという主張を曲げない会社のカネを受け取ることはできなかった」と語る。
（本当は自分の運転ミスだった事は秘密．．）
>しかし、05年3月に一審でチェさんは敗訴した。
（当たり前だｗ）
>チェさんはトヨタ側が証拠をねつ造したと確信している。
（実は私が捏造しました）
>大学進学を控えた長男は、トヨタとの闘いを映画化しようと心に決めている。
（孫の代までトヨタをしゃぶり尽くすﾆﾀﾞ！）
結論↓↓↓ 【米国】 韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題は「欠陥無し」にて終結。 米科学アカデミー調査結果 12/01/19 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1326939775/
調べたら、この型式のＥＳ300とＥＳ330は
01年～03年の米国運輸省高速道路交通安全局の衝突安全評価と横転評価で
3,000ccクラスセダンで最高クラスの評価に位置してるじゃねえか
普通にアメ車より上回ってる。
それならＮＨＴＳＡの方も訴えろよ、アメリカ様よ