>>8
会社が競争してるんじゃなくて時間帯が競争してるという考え方はダメじゃないと思う
事前に乗客の理想的な配分を決めといて
その許容範囲になるまで運賃調整を行うみたいな感じ
もっと言うと全体的な利益が変わらないという条件だってつけてもいいと思う
朝のラッシュを高くすればその分昼間を安くするとか
もちろん廃線は禁止とする
>>8
会社が競争してるんじゃなくて時間帯が競争してるという考え方はダメじゃないと思う
事前に乗客の理想的な配分を決めといて
その許容範囲になるまで運賃調整を行うみたいな感じ
もっと言うと全体的な利益が変わらないという条件だってつけてもいいと思う
朝のラッシュを高くすればその分昼間を安くするとか
もちろん廃線は禁止とする