【電動アシスト自転車】シートピラーにバッテリーを隠した折り畳める「CARBO」登場

1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 11:47:24.06 ID:Qgoko8oY

https://image.ennori.jp/upload/20181002/images/CarboTOP_1.jpg

「CARBO」は、折り畳み電動アシスト自転車。カナダモントリオールに本拠を置くRIDE CARBOが開発した。

欧米では流行を通り越して、当たり前になりつつある「電動アシストに見えない」電動アシスト自転車。とはいえ折り畳みタイプではその実現は難しい。「電動アシストに見えない」電動アシスト自転車では、トップチューブかダウンチューブのどちらかにバッテリーを隠すのが普通だが、折り畳み自転車ではチューブが1本しかなく、しかも折り畳み機構のために長さが取れないためだ。

「CARBO」はシートピラー内部にバッテリーを隠すことで、折り畳みに特有のこの問題に対応した。このため、よくよく見ると不自然なほどシートピラーが太いことに気が付く。だが、この場所にバッテリーを設置することのメリットがあることにも、同時に気付く。

折り畳み自転車では、シートの取り外しは日常的に行われている。そのシートピラーにバッテリーが組み込まれていることで、取り外して室内に持ち込んでの充電がより手軽になった。折り畳み電動アシスト自転車の中にはフレーム内に頑張ってバッテリーを組み込んだモデルもあるが、頑張り過ぎてバッテリーを取り外しできないものも。その場合は自転車をコンセントの近くまで移動させなければならない。シートピラーの持ち込みは、それに比べるとずっと楽だ。

https://image.ennori.jp/upload/20181002/images/ChargeBattery.jpg

サドル直下には、USBコネクタを装備。このコネクタはスマートフォンなどの充電に使えるほか、リアライトを直結できる。これにより、面倒なケーブルの取りまわしをしなくても、リアライトを取り付けて夜間視認性を向上させることが可能だ。

シートピラー内にバッテリーを移動させたことで「電動アシストに見えない“折り畳み”電動アシスト自転車」の開発を実現しただけでなく、一歩進んで、バッテリーがこの場所にあるがゆえの新たなメリットを活かした設計としたRIDE CARBOには拍手を送りたい。

続きはソースで(他の画像あり)

そこにバッテリーを隠したか!…折り畳み電動アシスト自転車「CARBO」 [えん乗り]
https://ennori.jp/5470/carbo-folding-power-assisted-bicycle

クラウドファンディング

CARBO, The World's Lightest Folding Electric Bike | Indiegogo
https://www.indiegogo.com/projects/carbo-the-world-s-lightest-folding-electric-bike#/

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 12:07:04.22 ID:Gwi/prkS

>>1
これはいい。

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 12:59:00.34 ID:i8uRP7N+

使用可能距離とか電池容量とかどうなってんだろね。>>1のサイトってそういう所を伏せてる系の記事が多い感じ

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 13:00:30.88 ID:729pUTur

>>3
あー、たしかに
クラウドファンディングはそこが怖い

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 13:10:39.67 ID:i8uRP7N+

>>4 多分、大元のページには在るのかもだけど。
大容量充電池を使う製品でクラウドって保証の点でどうなんかねぇ?ってのはある

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 13:34:52.70 ID:Qgoko8oY

電池容量等はこれでいかがでしょうか

https://c1.iggcdn.com/indiegogo-media-prod-cld/image/upload/c_limit,w_695/v1538176923/tejbebgj0g8fs50pmi0z.png

あとバッテリーはこの様な記述が(メーカーが無くなる危険性はつきものではあるが)

The battery and electronic modules can be bought directly from us, and are easily installed in a DIY manner.

7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 14:19:01.43 ID:i8uRP7N+

>>6 バッテリー、13Kgもあるのか。航続距離は20-40kmでええんやろか?

バッテリーセルのメーカーは無くならないやろけど、、、
交換簡単と言われても、電池形状とか業界標準やったりするんやろか?
シートステムの強度とか色々チャレンジングな商品な気はするが、こういうのがウケる(ウケそうな)外国って
やっぱり底力あるよなぁ、とは思う。

8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 14:22:19.52 ID:i8uRP7N+

まぁ、お小言言う俺みたいな日本人気質もアレだけど、税金ドーピングが無いと成りゆかない
アベノミックジャパンの末路は暗そうや・・・やっぱり、アベノ土人国から出て戦わないとどうにもなんない

9番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 14:27:19.98 ID:Qgoko8oY

バッテリー込みで車重13kgなので折り畳み自転車で電動アシストだと軽量

参考
BRIDGESTONE 2018 CYLVA F6F (シルヴァF6F) 「VF6F20」 外装6段変速 20インチ 折りたたみ自転車
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/6AD77EC6B5854590AE76C78D160B43BE
12.4kg

DAHON 2018 SUV D6 (エスユーヴィーD6) 20インチ 外装6段変速 折りたたみ自転車
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/23B98BE4B66140059293FE99DC2C1DCE
13.7kg

PANASONIC 2018 ティモ W 「BE-ELWD632」 26インチ 電動自転車
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/ADF5A4677BC745D6AF2D89A5428B28D3
28.3kg

10番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2018/10/06(土) 14:29:35.97 ID:i8uRP7N+

ああ、重量 with 蓄電池か。 失礼こきました。

電池は円筒形電池をガンガン詰め込む系なんかなぁ・・・それなら蓄電池の問題は無さそう


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