>>7
これ。日本目線では、あくまでバッテリーが交換不可。だから日産リーフが暴落している
一方中国ではバッテリー交換可能。
町中に「充電済バッテリー交換ステーション」がすでにあり、5分で交換完了する。
中国にも完全に置いていかれてるな
>>7
これ。日本目線では、あくまでバッテリーが交換不可。だから日産リーフが暴落している
一方中国ではバッテリー交換可能。
町中に「充電済バッテリー交換ステーション」がすでにあり、5分で交換完了する。
中国にも完全に置いていかれてるな
>>12
うむ
専門の訓練受けてるから大丈夫
中国は大気汚染が深刻で、日によっては偶数ナンバー奇数ナンバー車乗り入れ不可な日が常態化している
電気自動車は毎日乗り入れ許可されている
米国や欧州もそれに追随して通行許可車線を制限している
一方日本は野放しである
>>19
戦後戦前レベルの技術ですら活かせない、いや活かさせない日本
イカれてる奴らが見えて来たな
この流れだと近い将来、本当にガソリン車は無くなるな
充電ステーションは1回30分近くかかるし、これからはどれだけ長距離走れるか、バッテリー交換可能かどうかが車種を選ぶ基準になるだろう