なんか転載されててワロタ
>>17
よくバイクと比較されるけどコレはバイクの部品使ったカートだからねぇ
曲がり方とか体重移動なんかもバイクと別物
だから雨の下りカーブなんかはバイクより速く走れたりする
>>24
詳しいなぁその通りだよぅ
最低でも溶接と金属カットの環境が無いと維持困難
画像の車体はクランクケース以外全部やってあるしデフは見た目以外別物になってる
もう１台あるけどそっちは発電コイルからレギュレーターまで自作品積んであるよぅ
仲間内での二つ名は「クソ迷惑な走る実験室」
なんか転載されててワロタ
>>17
よくバイクと比較されるけどコレはバイクの部品使ったカートだからねぇ
曲がり方とか体重移動なんかもバイクと別物
だから雨の下りカーブなんかはバイクより速く走れたりする
>>24
詳しいなぁその通りだよぅ
最低でも溶接と金属カットの環境が無いと維持困難
画像の車体はクランクケース以外全部やってあるしデフは見た目以外別物になってる
もう１台あるけどそっちは発電コイルからレギュレーターまで自作品積んであるよぅ
仲間内での二つ名は「クソ迷惑な走る実験室」
ちょっと情報古いけどスズキのGN125なら新車で10万円で買える
見た目はもっさりしてるけど海外産にしては性能的に悪くない
ウェア類はリサイクルショップマメに回るとたまに未使用のやつが売ってるから
それ買えば半額以下で手に入る デザインなんかは妥協するしかないけどねぇ
とりあえずなんでもいいから乗り出してバイク仲間増やせば車体を安く譲ってもらえたり
そういう情報が回ってくるから最初はあまり贅沢言わないで買える範囲で始めて見よう だよぅ