ツーリングしてえ…学科免除だとしても二輪免許取るのめんどくせえし教習所高すぎだよな

本田技研工業の100％子会社・Honda Taiwanは4月17日、12年ぶりに台湾での二輪車販売を再開すると発表した。18日以降順次、台湾の主要都市に4つの販売店をオープン。日本とタイの現地法人から輸入した大型二輪車9モデルを販売し、拡大している台湾の二輪車市場でシェア獲得を目指す。

　ホンダは1961年から、台湾企業に技術供与を行う「TC契約」に基づき小型車の生産・販売を行っていたが、03年の契約解消に伴い台湾での二輪車事業を終了していた。だが（1）台湾がWTO（世界貿易機関）に加入し大型二輪車市場を開放したこと、（2）近年の台湾人の所得向上、（3）法改正により高速道路で二輪車が走行可能になる見通しがあること――などの要因から、12年ぶりに再参入を決めたという。

　販売するのは、日本から輸入する「INTEGRA」「CTX700N」「CTX1300」「GL1800C」「NC750X」「CB1100EX」、タイ法人から輸入する「NSS300」「CBR500R」「CBR650F」の9モデル。車体のほか関連部品も充実させる。販売店には日本で研修を行ったサービス技術者を配置し、きめ細かいサービスを展開する。

　台湾の大型二輪車市場（250cc以上）は、14年に約1万7000台（前年比24％増）を記録するなど急拡大している。ホンダは再参入を通じ「多くのHondaモデルを所有する既存のお客さまや、新規に購入を検討しているお客さまの声にお応え」する考えだ。

ソース http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1504/17/news163.html

自転車でも乗ってろよ

じゃあとりあえず小型を一発狙いで受ければ

チャリで来た
でいいじゃん

そんなあなたに小型限定一発

学科免除ならすぐとれるやろ

教習所代も払えない位なら止めておいた方が良い

今の時期は人多そうだな

今の時期多かったら冬くらいじゃね？少ないの
無骨な感じのバイクに乗って日本一周とかしてみたい

>>3
>>5
125でツーリングかよ、高速も乗れないのに

まぁ、下道で行くのも高速には無い発見はあるよ。　色々大変だけどねｗ

無免でいいじゃん
事故らなきゃいいだけ

梅雨や真夏にツーリングとか結構マゾ

本州以南は今から梅雨に入る手前までがツーリングのベストシーズンじゃないか
真夏は北海道一択だわ

小型が気に入らないならトライクでも買えよ 普免は持ってんだろ？
ヤクルトが乗ってるこれ
http://i.imgur.com/GYyPIZJ.jpg
30万らしいぞ

俺は結構遅れて取ったぞ
が、未だに単車は持ってない

>>15
ハンドル切って曲がるバイクとか気持ち悪くて乗れないだろ
つうかこれ曲がるのかよ

けんもうバイク部過疎すぎだな
ゴールデンウィークは石川県行ってくる

教習所は社会人にとって仕事の外でお友達作る貴重な場所でもあるが
そういう機会は素直に大事にすべきなんじゃあないのか
バイクはコミュ障のための乗り物じゃねえぞ

普免中二大二と行ったけど教習所で友達なんて出来たことねえよ

大型免許取りたいけど車のローンで首が回らん・・・
MT09とか欲しいんだけどなあ

大型取ったところで大型バイク乗るのは最初だけで
大部分のやつは250以下に落ち着くかバイク自体乗らなくなる

>>20
俺も普免中二まで同じだったわ
大二の時に仲良くなった連中と卒業後も教習所遊びに行ったり
友人の出てるジムカーナの大会見に行ったり割と充実してる、けどここで言っても反発されるだけだし黙るわ

>15のような安物トライクはぜぇっ…たいにやめとけ
走行中フレームの溶接が取れるなど、やばすぎるトラブルに見舞われる可能性大
素人製作の安全性も耐久性もヘッタクレもない代物
こういうのは機械いじりが好きな人がわかったうえで買う物であって
国産バイクや車の代わりに買う物ではありません

>>8
他の所は知らないから近所に限った話で言えば年度末辺りが一番混む

なんか転載されててワロタ

>>17
よくバイクと比較されるけどコレはバイクの部品使ったカートだからねぇ
曲がり方とか体重移動なんかもバイクと別物
だから雨の下りカーブなんかはバイクより速く走れたりする

>>24
詳しいなぁその通りだよぅ
最低でも溶接と金属カットの環境が無いと維持困難
画像の車体はクランクケース以外全部やってあるしデフは見た目以外別物になってる
もう１台あるけどそっちは発電コイルからレギュレーターまで自作品積んであるよぅ

仲間内での二つ名は「クソ迷惑な走る実験室」

ちょっと情報古いけどスズキのGN125なら新車で10万円で買える
見た目はもっさりしてるけど海外産にしては性能的に悪くない

ウェア類はリサイクルショップマメに回るとたまに未使用のやつが売ってるから
それ買えば半額以下で手に入る　デザインなんかは妥協するしかないけどねぇ

とりあえずなんでもいいから乗り出してバイク仲間増やせば車体を安く譲ってもらえたり
そういう情報が回ってくるから最初はあまり贅沢言わないで買える範囲で始めて見よう　だよぅ

True Adventure待ってる早く出して

>>27
GN125は当たり外れあるっていうがどうなんだろうな
ただ乗り潰し感覚で買えるくらいの値段は大きなメリットか

一台目はやすいバイクで色々学んでからいいバイクを買ったほうがいいかもな
最初からいいバイク買うといざいじろうと思っても、躊躇してしまう

初めてのバイクが新車のFTR223だった、メカがシンプルかつ情報も豊富で勉強になった
速くないけど、とにかく軽いし5万キロ走っても消耗品メンテ以外問題ない
現行では最後のキャブ車になるかもしれんがセカンドバイクとして手放さないつもり

今の時期行くと若い娘とお知り合いになれんじゃねえの
ジジイいってこい

4,5,6月が人少ないって教習所の人が言ってたけど本当かどうかは知らない

誕生日のせいもあるのかな
12月に卒業検定合格目標でしか通った事ないけど11月中下旬は空いてる気がする

とりあえず混むのは私立大の推薦とかがひと段落した辺りと卒業式終わった辺りと夏休み期間かな？
大学近くにある所は春先も混みそうなもんだが