東北新幹線の利用回復につなげるため、JR東日本はすべての「はやぶさ」の列車に通話やテレビ会議ができるテレワークの専用車両を設ける実証実験を始めることになり、11日、車内が報道陣に公開されました。
続き
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210611/k10013080481000.html
東北新幹線の利用回復につなげるため、JR東日本はすべての「はやぶさ」の列車に通話やテレビ会議ができるテレワークの専用車両を設ける実証実験を始めることになり、11日、車内が報道陣に公開されました。
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気が狂ってる。
東大はこんなやつしかいないのか。
JR東日本
https://www.jreast.co.jp/company/officer/
代表取締役社長 深澤 祐二
深澤 祐二
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%B1%E6%BE%A4%E7%A5%90%E4%BA%8C
出身校 東京大学法学部
テレワークの意味よ
何のためのテレワークなのか
単に積年のライバルである航空業界を出し抜きたいがための施策ととれなくもないかなぁ
飛行機ん中じゃ電子機器の使用は限定的だからねぇ
ただ不特定多数との接触の機会を減らすために提唱されたテレワークの意義自体に
真っ向から反しているとは考えないのか
自宅ですら必要な環境を構築するために苦慮する人が多い中
なぜわざわざモバイル環境でやらせようと考えるのか
JRはテレワークやったことあんのかと小一時間ry
ホテルとかカラオケのデイユーステレワークプランは
元から食事がサービスとしてある上にネット環境も安定してるから
様々な理由で自宅でテレワーク環境整えられない人向けや
自分もその利用したことあるが、偶には違う環境でという利用者も居るからサービスとして納得出来るけど
これはそもそも仕事終わった時に遠い地に運ばれてしまうから
コロナ禍で人流極力制限という時に何故か出張させられ、移動中すら休めずテレワークで仕事させられるブラック向けのサービスにしかならんだろ…
新幹線はグリーン車を側廊下式コンパートメント車にして
自由席の車両を今のグリーン車型にすればいいと思うよ