スエズ運河で貨物船が座礁　幅300mの運河に400mの船体がふさがり多数の船舶が大渋滞

スエズ運河の座礁船、所有会社が謝罪　離礁は「困難極める」と
8時間前

エジプトのスエズ運河で、大型コンテナ船が座礁して航路をふさぎ、貨物船の大渋滞が起きている問題で、船を所有する正栄汽船（愛媛県）は25日、世界の貿易に支障をきたしていることを謝罪した。

正栄汽船はホームページで、座礁したエヴァーギヴン号について、「現地関係当局並びに船舶管理会社のBERNHARD SCHULTE SHIPMANAGEMENT と協力しながら離礁を試みておりますが、困難を極めている状況です。引き続き、離礁にむけて全力を尽くす所存で、事態の早期解決に向けて取り組んで参ります」と説明した。

そして、「本船の事故にともない、スエズ運河を航行中、航行予定の船舶、並びにその関係者の皆様に多大なご心配をお掛けしておりますこと誠に申し訳ございません」と付け加えた。

パナマ船籍のエヴァーギヴン号は23日午前7時40分ごろ、中国からオランダのロッテルダムへ向かう途中、スエズ港のすぐ北側で座礁した。当時、強風と砂嵐が発生していた。

船を運航する台湾の長栄海運は座礁について、船が「突然の強風に襲われ、船体が水路からそれた可能性がある」とした。

エヴァーギヴン号は、全長400メートル、幅59メートル、重さ20万トン。25日にサルベージ（引き揚げ）会社のエンジニアらが復旧を試みたが、失敗に終わった。

長栄海運は、サルベージの専門家たちが船長やスエズ運河当局と連携し、より効果的に船を離礁させる計画を練っていると発表した。

150隻以上が立ち往生
船は座礁した後に運河をふさぐように停止しており、双方向からやってくる150隻以上の船が現在立ち往生している。

スエズ運河は地中海と紅海を結ぶ運河で、アジアと欧州を最短距離でつないでいる。世界の貿易の約12%がこの運河を経由する。

代替ルートには、アフリカ大陸南端の喜望峰を経由する方法があるが、スエズ運河経由よりもさらに2週間かかる場合がある。

業界筋はロイター通信に対し、船を早期に移動できたとしても、その所有者である日本の会社と保険会社には数百万ドル規模の損害賠償が請求される可能性があると述べた。

正栄汽船の藤原利明氏はAFP通信に対し、同船は保険に加入していると明らかにしたが、現段階では座礁の詳細や費用については把握していないと述べた。

藤原氏は「これは始まりに過ぎない」と述べた。

スエズ運河の航行がストップした後の24日、世界の原油価格は6%上昇したが、翌25日には4%以上、下落した。

イカソース
https://www.bbc.com/japanese/56519538

衛星写真見ると見事に嵌まっているんだよなあ

船爆破したほうが早いんじゃないのか
食品積んでる船の賠償とかすごいことになるぞ

座礁、毎時間436億円の損害
スエズ運河の航行停止で台湾紙

　【台北共同】台湾紙、工商時報（電子版）は25日、エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船を巡り、運河内の航行停止による損害額は単純計算で毎時間4億ドル（約436億円）に上ると報じた。

　台湾メディアによると、コンテナ船を運航する台湾の長栄海運の張衍義会長は交通部（交通省）に、操作ミスや不可抗力の原因により「船舶に損害を及ぼした場合」、責任は船主にあると主張する文書を提出した。
https://this.kiji.is/747793805117358080?c=39546741839462401

責任の押し付け合いがまた始まるのか

コンテナ船を運航する台湾の長栄海運


操作ミスだと　日本の責任は　　（ｒｙ

ほんとろくなニュース一つもねえな

スエズ運河で立ち往生しているコンテナ船の状況をリアルタイムで把握可能なサイト「Is that ship still stuck?」が登場
https://gigazine.net/news/20210326-suez-canal-container-ship-still-stuck/
このサイト
https://istheshipstillstuck.com/

この写真見るとカチカチうんちが詰まってるときに下痢したときのことを思い出してしまう

二週間なら大回りしたほうが早いのではと思って大回りするとたいてい余計遅いのが電車が止まったときの経験則

凄い強風に流されたのと干潮だったのが重なったらしいね

案の定日本のせいにさせられてて草

スエズ運河が通れないせいで皆南アの喜望峰を通ってるね

わろた

ユリ・ゲラー氏、念力送るよう呼びかけ　スエズ運河の船座礁で
https://www.sanspo.com/geino/news/20210327/sot21032714020010-n1.html

スエズ運河の座礁船、浮力取り戻し正常な方向に動き出す…現地報道
https://www.yomiuri.co.jp/world/20210329-OYT1T50149/

運河内での方向転換が超小刻みでおもしろい
笑っちゃいけないのだけれど

報ステ見てたら座礁から元に戻って動き始めたって

それはよかった

ユリゲラー達の念力玉が効いたのか

ちゃっかりユリゲラーが自分の手柄にしてて笑えるわ

そうなんだｗ

いやまあ復旧しなかったら人間の「文明」に関わる事態だからな
何が何でも復旧させる世界中の強い意思があったわけで
そういう意味ではある意味念力ってのが働いたかも

それはそうとスエズ運河って狭すぎだろ
少し拡張できんのか

悲報！　【悲報】スエズ座礁　　日本の船主に賠償請求の公算高い　　　損害額１兆５００億円の試算も

　　　　　↑　↓　どっちなんだよ？？？ｗｗｗ

朗報！　【速報】　スエズ運河、保険会社が全額補償

英海運専門紙は、運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。
船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。


　　　　　「お灸スエズ運河」

>>25
クソワロタｗ

朗報！　【速報】　スエズ運河、　保険会社が全額補償
　↓
ホッと安心して・・・
　↓
結局これで　日本の船主や　船長・船員は反省スェズ　　

反省スェズ仕舞い（終い）

「反省スェズ　　運が」悪かったと、　運のせいにする

つーか今回の詳細な原因って何だったの？
一番大事なのはそこじゃね？

3日程で混雑は解消されるらしい
400隻あまりが渋滞してる割りには凄いスピーディーだな

スエズ運河の足止め解消

　【カイロ共同】スエズ運河庁のラビア長官は3日、大型コンテナ船の座礁で渋滞状態となっていた船が同日全て運河を通過し、足止めは解消されたと述べた。
https://this.kiji.is/751072143798009856

> 船主
船主って土地貸しみたいなもので、借りて運行している会社の方が遙かに悪いと思われる
報道でいつも船主がどこだー、と血祭られているが

保険で全部払うから大丈夫みたいだね。
裁判や賠償など面倒なので、年間数億円保険金払ってる方が安いそうだ。

もう渋滞解消されたのか
意外と早い

>>28
過積載のうえに風に煽られたという話だったが、昨日は人的原因でも調査してるというニュースだった

https://www.youtube.com/watch?v=0vw0LNOIJvo
【速報】大谷翔平 第6号全速力ホームラン！！！！