要約
・中国のEV販売台数で五菱「宏光ミニEV」がテスラを抜く
・価格はベースグレードで43万円、エアコンありで49万円、バッテリー増量版が58万円
https://i.imgur.com/zCtbzTb.jpeg
※画像はメーカーページより
43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html
「宏光ミニEV」の少し詳しめの記事
45万円で9.3kWh～中国の電気自動車『宏光MINI EV』が発売早々大ヒット中 | EVsmartブログ
https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/
さすが父さん
そういや2年くらい前から原付は無くなって、全部電動スクーターだと聞いた
こういうのが日本で発売されたら日本メーカーは太刀打ち出来ないだろ
雇用も失われるだろうが政府は新たな雇用を創出出来るのかね？
>>3
中華格安スマホが国産メーカーを死亡させた様に電気自動車も一気に市場ぶち壊すだろうな。
ただ情報セキュリティ面で情報抜かれたり衝突安全性が弱かったりしそうだな。
>>2
なにコイツ超気持ち悪い
日本じゃインフラがほぼ無いから電気自動車は厳しい
政府も腰は重い
国道沿いだとEV電気スタンドはほぼ整備されだしてるけどちょっと外れると全然だからね
とはいえEV車意向は世界的な潮流で古いものにしがみついてたら一気に置いていかれるからインフラ整備は早く進めなくちゃ行けないのも確か
あと難点なのは充電速度が遅いタイプは壁掛け充電器とかで10万ぐらいからで設置可能なんだけど
実用的なインフラとして必要とされている急速充電器は数百万～1000万ぐらいかかったりすることか
日本もここ近年設置のは急速充電オンリーのスタンドだけど、まだまだ低速充電のみのスタンド沢山残ってて入れ替えとかの初期設備投資大変だろうな
エンジン技術に優位性のない中国メーカーにとってEVへの転換は世界市場を制覇する大チャンス
日本も中国メーカーに侵食される可能性が高いのに何ら対抗策を打ち出せそうにない政府の下で日本メーカーはこの先生きのこれるだろうか？
EVへの移行問題に関しては5ちゃんでもカスウヨクの反応が薄いんだよなあ
ま、カスウヨクはシナ連呼するくらいしか能のないノータリン連中だから仕方ないが
10万台が爆売れした電気自動車の実力とは？ 中国産・45万円の「宏光ミニEV」に乗ってきた！ | ハーバー・ビジネス・オンライン
https://hbol.jp/235035
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https://i.imgur.com/RSi6d6m.jpg