７日朝早く、千葉県・海浜幕張駅でタクシーが歩道に突っ込む事故があった。タクシーを運転していた８０歳の男性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
警察によると、７日午前６時半頃、ＪＲ京葉線の海浜幕張駅南口のタクシー乗り場に止まっていたタクシーが急発進して、柵を倒して歩道に乗り上げ、柱と壁にぶつかったという。
タクシーに客は乗っておらず、ケガ人はいなかった。
調べに対し、タクシーを運転していた８０歳の男性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということで、警察は事故の原因を詳しく調べている。
http://www.news24.jp/articles/2019/06/07/07447660.html
政府か警察はよっぽど高齢者に免許を返納させたいんだな
マスコミ使って世論の醸成するのはいいが
年金受け取らずに死ぬまで働けっていうキャンペーンとどう整合性取るのか
働けないやつは死ね
よーし
働けないクソガキ子供は皆公開処刑やな
一日に起きた全事故数と年齢別の事故発生率を表示すればいいのに
１日千件ぐらいある事故の中には若者のアクセル踏み間違い事故もあるはずなのに
恣意的なチョイスは何が目的なんだろう
免許返納を促すのはいいがある自動運転車に買い換えると免許が維持できるという所に癒着を感じる
免許更新のとき簡易的な検定やって要件満たしてない奴は年齢にかかわらず免取でいいよ
どうせ少子化で自動車学校暇だろ
老人はバイクでも乗ってくれ
アクセルとブレーキ間違えることなんかないから
障害があって一定の障害にとどまる人は限定免許を受けて条件に適合した車に限り乗れるそうだから
同様に老人には検査をして通った者には老人用の2人乗りで安全対策が施された車に限り乗れるようにしてほしい
もうアクセルとブレーキなくそうぜ
80歳になっても働かないと生活できない国自体がおかしいと思う
またＰリウス爆弾なん？ 脱税殺人電気自動車はまだまだ問題ありすぎだな
プリウスミサイルなんだよなあ
トヨタは絶対に認めないし恐ろしくてどこも報道できないし
口コミでプリウス＝特攻兵器って広めて買わなくするくらいしか無いわな
今日街中歩いてたらプリウスかわからんけど
トヨタのEVか電気自動車が後ろからヌッて急に現れてほぼ無音で通りすぎて行ってビビったわ
車は静か過ぎるのも考えもんだな
申し訳程度になんかサウンド鳴るのもあるらしいけどね
サイレントなのに運転する側はガソリン車みたいに歩行者に接近してくるからすごく危ない、運転してる側は知らないがガソリン車とは違うっての
静音タイプの車を運転する人は事前にどれだけ歩行者などから感知されにくいのか訓練くらいさせてもばちは当たらないと思う
駐車場とかで鳴ってるの聴くけど本当に申し訳程度だよね
老人とか聞こえるんやろか？と思う。中年のオイラですら微妙
運転免許証の有効期限を、【８０歳になった誕生日まで】と例外なく！決めること。８０歳になった誕生日から、１ヶ月以内に運転免許証を返納。
厳格に決めるべき。
高齢者が起こす、死亡事故が更に増えるよ。旅客の運転手は、８０歳に達したら運転の仕事に就けない。
80歳でも車がないと生活できない地域があると聞く
だとしたら狭い国土で国鉄民営化して地方の足を切り捨てさせ車社会を推進した国の責任は大きい
何より80歳になる以前に退職し老後を普通に暮らせるだけの社会保障制度を確立しなかった国の責任が最も大きい
生活もそうだし80歳で軽トラに乗れなくなったら農作業できないから
辛うじて残ってる高齢化した農家が軒並み潰れる
まあそんな農家はあと十年もしたら潰れるからそれが早まるだけだが
８０歳！、問答無用で２種運転免許証は失効！
８０歳、普通自動車第１種運転免許証も失効！
失効させるなら無免許運転を徹底的に取り締まらないと逆に危険性は増す
免許失効は絶対に断行するとして新たな問題に取り組んでいかなければならない
ボケちゃえば免許なんて関係ない
タクシーってマニュアルじゃないの？
燃費が大事なタクシーでわざわざ燃費悪いマニュアル車を選択する意味は
75歳以上を想定した高齢者用の免許創設(ただし従来の免許との選択制)
東京都ではペダルの踏み間違いの防止を補助する装置(4万円ほど)を設置する場合費用の9割補助検討
選択制にして効果があるのか、ただのパフォーマンスじゃないか