1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 10:55:33.58 ID:t0GidG/7 オランダ首都アムステルダムの市議会は2日、2030年からガソリン車やディーゼル車など化石燃料で走行する車を市内から締め出し、排ガスを出さない燃料電池車や電気自動車のみ認めると決めた。3日の欧州メディアが報じた。環境汚染と地球温暖化の阻止を図る。
隣国ベルギーの首都ブリュッセルは30年以降、ディーゼル車の走行禁止を決めているが、環境当局はその後、ガソリン車も禁止するとしており、アムステルダムに続く構え。
こうした制限は欧州の他の都市にも広がりつつあり、自動車メーカーの環境対応車の開発加速を促しそうだ。
https://this.kiji.is/497147506493965409
2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 12:16:29.59 ID:WwTdICkw日本企業にとっては正念場
3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 13:28:50.42 ID:PUYTApOC10年後だから原子力自動車位まで行けるやろ
4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 15:33:26.71 ID:9oG/b2FU政府主導で民業を妨害しながら原発を使い車は石油という
燃料が化石なのが問題じゃなくて頭が化石なのが問題
5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 15:40:43.39 ID:PUYTApOC今は殆ど火発じゃないの? 石油燃やして電気自動車の方が滑稽だ。ま、効率の点はあるけどさ
6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 15:42:10.29 ID:GWL4YA3Dプリウスも給油は要るよね
7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 16:33:21.50 ID:givxhCX6>>4
ほんこれ
8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/04(土) 21:05:11.31 ID:SN/dzAaDHV車ってEV走行の割合まちまちだけどどこで線引きするんだろ
エンジン積んでたらアウトならはじめのうちは不便しそう
9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/05(日) 08:23:39.56 ID:kDjPLx86燃料電池車をHVにすんのかEVにするのか謎だけど、化石燃料の原動機はダメなのだろう
水素ローターリーはアカンのか?w
10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/05(日) 08:41:08.44 ID:wCfHlgeq石油燃やして電気→電気自動車より (いきなり直接)ガソリン車の方が効率良いだろ?wwww
オランダ・ベルギーの電気ってフランスと同じで原子力が多いん?
ドイツもフランスから原子力電気を (ry) くせに (ry) www
11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/05(日) 08:56:47.74 ID:kDjPLx86発動機特性の最適化ができるので、動力使用よりは効率は上げられる理屈にはなる。
発電所の効率の方が自動車の原動機よりは全然良いけどね
まぁヨーロッパは若干やり方がキタナイのは同意
12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/05(日) 15:22:59.00 ID:qk7cQR6A今のコンバインドサイクルの効率って自動車用エンジンとドンぐらい違うん?
マイルドハイブリッドとかに手出してるとこらへんからして車のほうは頭打ちなんだろか
13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/05/05(日) 15:46:57.24 ID:xvdCD9cT太陽光熱とバイオ燃料で走る車ができたら買ってあげてもいいよ
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