まだまだ寒い日が続きますが、（特に電気自動車オーナーの方は）いかがお過ごしでしょうか？ 厳しい寒さは人間だけでなくバッテリーにとっても辛いということは既に皆さんも知識や経験でご存じでしょう。電気自動車であれば一度の充電で走れる距離が短くなるというわけです。
これを実際にデータとして調べるため、AAA（米国自動車協会：日本のJAFに相当する組織）は極寒から猛暑まで温度調節が可能な施設の中で、現在市販されている代表的な電気自動車の航続距離が、外気温やエアコンの使用によってどれくらい変わるかをテストしました。
すると、-7℃という低い温度の時にエアコンを作動させた場合、外気温が24℃の時に比べ、航続距離が40％以上も短くなることが分かりました。
AAAが今回のテストに使用した車種は、テスラ モデルS 75D、日産リーフ、BMW i3、シボレー ボルト、フォルクスワーゲン eゴルフの5台。シボレー ボルトを除けば日本でも普通に販売されているEVです（テスラ モデルSの75Dは現在受注終了）。
AAAは、これらのクルマを南カリフォルニア自動車クラブのオートモーティブ・リサーチ・センターにある気温を制御できる密閉された施設内に持ち込み、最新のダイナモメーターを使って現実の路上における走りをシミュレートしました。つまり単純な定速走行ではなく、米国環境保護庁が燃費を試験する際に使うテストサイクルで、市街地と高速道路、複合モードの航続距離を計測したのです。
その結果、外気温が24℃でエアコンをオフにしていた時と比べると、-7℃でヒーターをオフにした場合は平均12％、ヒーターを作動させると平均41％も航続距離が短くなりました。
続きはソースで
電気自動車は-7℃で暖房を使うと航続距離が40％減―米国自動車協会がテスト - Engadget 日本版
https://japanese.engadget.com/2019/02/10/7-40/
(´･ω･`)ちなみに内燃機関でも燃費は悪化するので、できればそちらも比較して欲しかった