「自動運転」という言葉を使わないと国とメーカーが決定　過信防止、今後は「運転支援」に

自動ブレーキなどの「自動運転機能」をアピールする車が増える中、メーカーや国は今後、現在国内で販売されている技術レベルの車については、宣伝などで「自動運転車」という言葉を
使わないようにすることを決めた。
性能を過信し、事故につながる恐れがあるためだ。今後は「運転支援」などを使うという。

関係者によると、国内メーカー各社や国、専門家らが自動運転技術の安全性などを話し合う「先進安全自動車推進検討会」で１０月に合意した。近く国土交通省が公表する。

すでに「安全運転サポートカー（サポカー）」などとしている社もあるが、販売の一部の現場では「自動運転」が強調され、改善の必要性が指摘されていた。
任意の取り組みのため罰則はないが、事実上の業界のルールとも言え、各社や販売店は対応を始めている。

国交省によると、国は自動運転の技術を５段階に類別。完全な自動運転のレベル５に対し、現在の市販車の技術は１か２のレベルだ。

運転する責任は全面的にドライバーにあり、技術は運転の「支援」という位置づけになっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000007-asahi-soci
「自動運転」の技術レベルの国の定義
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181102-00000007-asahi-000-view.jpg

自動運転が完璧な物になるにはやっぱり大規模な道路整備が必要だよな
道路設置側のセンサーや標識のフォントも全国で統一しなきゃ認識できないとのこと。店とかの駐車場も。
今は世界的にまだまだ無理だろうな

できるわけない派が勝ってしまったか

日産は明らかに詐欺広告だしな

施設や各種整備が追いついていないのもあるけど
事故が起きた時の責任を企業側ではなく
車の持ち主か使用者側にする為だろうな

いや運転支援だとしてもメーカーにも何らかの責任は負わせるべき

どっちみちドライバーの責任にされるなら
高い金払って訳わからんブラックボックスを搭載するより普通の車を買う