JR西、社員を時速300kmで通過する新幹線の間近にさらして恐怖を植え付ける研修を実施していた

＜ＪＲ西＞新幹線３００キロ体感　トンネル内で座らせ研修
8/24(金) 14:00配信 毎日新聞

　ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関係者への取材で判明した。同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的だと説明するが、労働組合や専門家には効果を疑問視する声がある。【根本毅】

　◇社員「怖かった」

　ＪＲ西によると、トンネル内には上りと下りの線路の間に幅約１メートル、深さ約１メートルの中央通路がある。研修は通路に数人がうずくまり、頭上の間近を通過する新幹線２～３本の風圧を体感する。

　２０１５年に福岡県のトンネル内であった部品落下事故を受けて、車両検査を担う博多総合車両所と同広島支所が１６年２月に始めた。今年７月末現在、小倉－博多間と広島－新岩国間で計２４回実施し、車両検査の担当者約１９０人が体感した。

　５０代のベテラン男性社員によると、研修は「３００キロ／ｈ近接体感研修」と呼ばれる。怖いと聞いていたため、上司に「行きたくない」と申し出たが、「順番なので」と認められなかった。当日は２班に分かれて順にトンネルに入り、ヘルメットと防護眼鏡を着けて通路内に座り、新幹線が近づくと頭を下げた。

　男性社員は上下３本をやり過ごしたが「風圧がものすごく、ドンと押さえつけられるようで怖かった。研修に何の意味があるのか」と言う。グループごとに議論し、感想を書いて研修は終了。別の日に研修を受けた同僚も「怖い」と話していたという。

続き
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000049-mai-soci

JR福知山線脱線事故での日勤教育から何も変わっていないんだな

終わってるなこの国

俺は別にこれ、そこまで問題とは思わない
この金属のカタマリをこのスピードで動かしているという認識は必要だと思う
だから整備はシビアにやってほしい

ただ、一番これを体験するべきは管理職だと思う

要員配置の決済権を持ってる人間にこそこれを課すべきだ

大事な研修のような気はするけど暴力的すぎる

こんなんじゃ労災なくならねーわけだ
民度低すぎるなこの国

まあ口実はこうだけど実際は下々の者どもを使って遊んでるだけな気がする

中世ジャップランドらしいな

まともな人材を流出させるだけのクソ行事

>>4
＞ただ、一番これを体験するべきは管理職だと思う

それな。理屈ばっかりのカスが増え過ぎたんじゃないかと思うわ。
バブルカス世代にこそ義務付けるべきやなぁ。　バブ滓クソ老人がちょと発作で死ぬ位が丁度良い

図をみたらすげー怖そう

スレタイが悪意しか感じられない
相変わらずパヨクはネトウヨと変わらんな

>>4
>>10
この辺賛同

ってパパが言ってたよぅ

>>12
これを好意的に解釈したスレタイを作るってそれこそ脳みそお花畑じゃないか

でもこの研修を受けていても2017年の新幹線の亀裂を1月放置したんだろ？
この研修に意味がなかった証明じゃないのか

>>14
そういうこといってんじゃないだろ頭お花畑かおまえ