米テスラの電気自動車が消防車後部に100km/h超で追突　オートパイロットで走行中

　米テスラの電気自動車がカリフォルニア州の幹線道路を走行中に、消防車に衝突する事故を起こした。現地の消防団が明らかにした。

同州カルバー氏の消防団は、消防車の車体後部に突っ込んでフード部分が大きく損傷したテスラの「モデルＳ」の写真を２２日のツイッターに掲載した。

テスラ車のスピードは時速１００キロを超えていたといい、運転手の話では「オートパイロット」の機能を使って走行していた。けが人はいなかった。

テスラはマニュアルの中で繰り返し、オートパイロットを使用中も道路の状況に十分な注意を払うよう促している。
同社はオートパイロットを「運転支援システム」と位置付けていて、「自動運転」機能とは位置付けていない。

テスラ広報はオートパイロット機能について、運転手が十分な注意を払ったうえで使うことを想定していると説明した。

こうしたシステムの目的は、車線をはみださずに走行を続け、走行中の他の車に衝突しないよう速度を調整しながら交通の流れに乗ることで、運転手の負担を減らすことにある。

ただしテスラのマニュアルによれば、「全ての物体を検知できるわけではなく、駐車中の車両に対しては制動や減速ができないこともある」。

特に、速度が時速８０キロを超えていて、前の車が自分の進路から外れ、代わって停止車両や物体が目の前に現れた場合は、停止できない場合があるという。

交通の流れを認識して車を制御するシステムは、メルセデス・ベンツや日産自動車、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、ＢＭＷなど主要自動車メーカーが採用しているが、各社とも、静止物体には運転手が反応する必要があると説明している。
https://www.cnn.co.jp/tech/35113629.html
https://i.imgur.com/6pJR5JV.jpg
https://i.imgur.com/PvI0Ivo.jpg

完全自動運転はまだまだ先の話だな…

テスラ以下の日産が自動運転なんだからテスラも自動運転っていっていいと思うよ

つまり
いつもの運転に対する注意力プラス
オートパイロットに対する注意力
が必要というわけで
運転手の負担が増えますなぁ

うむ
100km/h超で停車している大型車に激突とか、危な過ぎる

自動運転としては最も回避すべきケースだよね

>>4
いままでの人が運転する自動車でええやん

自動運転車って昨日の東京や箱根みたいな人間も対応できない人が多く発生した道路状況に対応できるようになるんだろうかね

AIに夢見すぎ
ラボの外に出たらこんなもん
現実の、特に人間が関わる現象についての複雑さや不可解さにおいて適切な対応できるわけがない
人間自身が対応できないからあらゆる事故が発生するのに
どうプログラムを組み込んでも後手に回るだけ

最後には人的要因を無視してでもAIの出した結論に従わせるよう
むりやり現実を捻じ曲げるしかなくなる

>>8
雪で路面状況が悪すぎて回避は無理かと

現在の路面状況では発進しませんとはっきりAIが判断するならクソドライバーよりたいしたもんだけどな

ほんとそれ

雪風は無謀だった

>>7>>11
どっちも同感
あとグーグルよりはテスラを応援したいね

んな事より100キロ超でオカマ掘ったのに怪我人無しってどゆ事
このクルマ自動運転じゃなくても売れるんじゃない？

えーアイしとりまんがな

カスですやん

こんだけの衝突して運転手けがしなかったのか…

無人じゃないの？

運転手の話では～あるから人載ってんのか