ハイエース快走50年 5代目改良、燃費14%改善

1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/05(火) 15:20:01.20 ID:RNoMV1gA

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171124004116_comm.jpg
トヨタ自動車は、今秋に50周年を迎えたワンボックス車「ハイエース」を一部改良し、12月1日に売り出した。
盗難を防ぐアラーム装置や自動ブレーキシステムを標準装備する。

 初代の発売は高度成長期の1967年。雨やほこりで汚れない荷室のある車が求められていた。
トラックとの違いを強調しようと、乗用車コロナに似たデザインを採用した。発売の半年後にはスライドドアをトヨタ車で初めてつけた。

 荷室の広いバン、乗用車のように使えるワゴン、客席を増やしたコミューターの3種類を展開。後のミニバンのように、レジャー向けにも使われた。

続き
http://www.asahi.com/articles/ASKCQ466MKCQOIPE00N.html

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/05(火) 19:12:03.15 ID:RAKLB6OO

おそらく求められてるのは燃費よりも爆破装置だど思う
盗まれたときに自爆させる用のね

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/05(火) 19:21:37.55 ID:fIQdH72+

初代、2代目あたりがすごくかわいい
新しくなるごとになんか悪者っぽくなってく

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/05(火) 21:13:53.20 ID:tBEZqBaq

初代が出たとき小学生だった
「日本初のバンのために作られた車(トラックの派生でなく)」
っていう意味のキャッチコピーだった
実際はマツダのボンゴのほうが早かった気がするけど…
大人になったらこの車を買って旅行に行きたいと思ったな

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/05(火) 21:21:44.98 ID:S1oo4+aD

>>2
ほんとこれ
足ふっ飛ばして逃げれなくする装置も欲しい

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/06(水) 01:00:53.55 ID:1IDt/h2n

ボディが変わるかもとうわさされてたけどボディはほとんど変わらずディーゼルエンジンがKD型から新型GD型に変わったのが大きな違い
自動ブレーキ追加もいいね

7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2017/12/06(水) 01:12:10.87 ID:zY7ibSKI

デザイン変わってボンゴフレンディみたいになる上、車内容積も減るって聞いたんだが変わってないな
やっぱハイエースはこの形がベストだわ


このスレッドは過去ログです。