三菱ふそうトラック・バスは2017年9月14日（現地時間）、量産小型電気トラック「eCanter」を米国ニューヨーク市で発表した。
2017年度から米国、欧州、日本で納入を開始する計画で、
国内向け車両は川崎工場で、欧米向け車両はポルトガルのトラマガル工場で既に生産を開始した。
2019年から一般向けにも量産する。今後2年間で500台の販売を上積みする計画だ。
発表したeCanterは、車両総重量が7.5トンクラスで走行距離は100km以上だ。
最大出力129kW、最大トルク420Nmの駆動用モーターと、バッテリー容量13.8kWh、電圧360Vのリチウムイオン電池パック6個を搭載する。従来のディーゼルエンジン車と比較して、走行距離1万kmあたり最大1000ユーロ（約13万1000円）のコスト削減を可能にするという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170919-00000006-it_monoist-ind
http://www.mitsubishi-fuso.com/content/dam/en/core/image/lp/nyecanter/Daimler_eCanter--2_top.jpg
自民党世耕「EV？急に移行するわけないだろｗ水素電池に注力すべき！」
こうして世界から取り残されていくのであった
社会から取り残されてる反日蠅の糞願望がいきなり来ましたw
燃料電池はインフラが大変すぎる
結局エネルギーを電池にためるか水素に変換するかの違いだしな
いい電池ができたら燃料電池はそっぽ向かれる
水素ステーションだって息巻いちゃったからね、アヘ政府
政府方針なんかすぐに変わる
メーカー側が力要れてるからよろしく言ってることにとりあえず相槌打ってるだけだ
そのメーカーにしてもわが国の自動車メーカーはどれも大企業だからな
平行して様々な研究に取り組んでる、その中から成果の上がる物を順次優先させたり後退させたりしてるだけ
何が何でもこれでなければいけないなんてポリシーは無い