>>15
バッテリーはずせるなら何も問題ないだろ。
トヨタを筆頭に、日本のクズベンダー(もはやメーカーではない)は囲い込みで儲けようとするから規格で成功しない。
現行の国産ハイブリッド/EV車でバッテリー故障すると150万円くらい請求されるらしいからな。
すずめの涙ほど助成金もらったところで、年単位で見れば損は明らか。
>>15
バッテリーはずせるなら何も問題ないだろ。
トヨタを筆頭に、日本のクズベンダー(もはやメーカーではない)は囲い込みで儲けようとするから規格で成功しない。
現行の国産ハイブリッド/EV車でバッテリー故障すると150万円くらい請求されるらしいからな。
すずめの涙ほど助成金もらったところで、年単位で見れば損は明らか。