【自動ブレーキ】日産営業「ブレーキ踏むの我慢して」→追突→運転手に過失傷害、店長・営業は業務上過失傷害容疑に ID:u3B1Swrr

> 同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。

つまり日産は夜間降雨時に自動ブレーキ、クルーズコントロールが働かない可能性という重要な特徴(欠点)をユーザーに説明せずにで販売しているのだろうか