安倍ぴょん「リニアに３兆円ぶっこむぜ　だからオレのいう事聞けー！」　ＪＲ東海「いや結構です　要りません　口出さないでください」

リニア「国家プロジェクト」化、採算や経済効果危ぶむ声も

［東京　２２日　ロイター］ - 安倍晋三首相が打ち出した経済対策では、リニア新幹線に財政投融資資金を投入し、東京─大阪間の開業を８年前倒しする構想が盛り込まれた。
未来投資の看板として「国家プロジェクト」化が鮮明になったが、採算性や経済効果などで先行きを危ぶむ声もある。

大阪圏の政財界による活発なロビー活動が政府を動かしたとの指摘もあるリニア計画浮上の過程に迫った。

＜自主性と資金コストメリットで揺れるＪＲ東海＞
「政府の支援なんかいらない。金を出せば政治は必ず口も出してくる。もうこりごりだ。自己資金での計画ができているのだから、（ＪＲ東海の柘植康英社長は）財投活用に
ノーと言ってほしい」――。リニア中央新幹線のプロジェクトに関わったことのある東海旅客鉄道(9022.T)（ＪＲ東海）幹部の１人は、吐き捨てるように言った。

安倍首相が参院選投開票日の翌１２日に検討を指示した経済対策の柱は、財政投融資資金を投入し、リニア中央新幹線の全線開業を最大８年前倒しすることだった。
「未来投資」にふさわしい先端技術と経済効果への期待を兼ね備えた象徴的な事業であり、事業規模も９兆円と目玉政策として申し分ないように見える。

国土交通省高官も「財投資金でより有利に資金調達ができ、工事を早めることができるならと、今回ＪＲ東海と話が折り合った」と話す。

だが、ＪＲ東海側は「政府から具体的な提案を受けていない」（広報部）、「（財投資金の）受け入れを決めたわけではない。自己負担でリニア建設を行う方針は転換していない」（同）
と主張し、両者の話はかみ合っていない。

旧国鉄時代の轍（てつ）を踏まぬよう、「政府の介入」に対する警戒感が根強いＪＲ東海。
財投資金の受け入れは「経営の自由、投資の自主性確保、将来にわたって経営の健全性と安定配当を堅持できることが前提条件」（広報部）と強調している。

（略）

http://jp.reuters.com/article/linear-japan-project-idJPKCN101374

正しい判断だ
あいつの思惑どおりなんてろくな事にならん

この9兆円で何ができるか考えた事はないんですかね馬鹿政府は

JR東海は態度悪いけどこの手の危機回避能力高いからなあ

安倍「国でリニアやる！！」
葛西「黙れダボ」
安倍「だって、国で・・・！」
葛西「うるさい」
安倍「かさいくんひどいんよ(´；ω；｀)」

すげーな

政府の支援なんかいらない。金を出せば政治は必ず口も出してくる。もうこりごりだ。


かっけーな

おうJR、絶対断われよな

アナーキー東海

開業は下痢の葬式以降でお願いします

こいつが経済を上向かせたためしがないのになぜリニアを黒字にできると思うのか。

もはや政府に抵抗できるほど資本力があるのはJR東海だけか

長野県にチャンスタイムです。　安倍死ね

沖縄みたいに嫌がらせしてくるに安倍の魂を賭ける

いきなりリニア来たからもうネゴってあると思ったんだが
もう裏を詰めることすらしないのか

俺の金が要らないって？なら、必要な状況に追い込めばいい

やだあ、リニアが傾いたら日航と同じように国民の財産をぶち込むに決まってるじゃないですかあ

JNR復活とか胸圧

ロシアがハイパーループ導入するらしいな
リニアは始まる前からガラパゴスになる運命なのだろうか？

大阪まで延伸するんなら奈良県通さなきゃいかんだろ
金がいくらあったところで遺跡ばっかで工事遅れまくるんじゃないか
高速道路だって完成しないって噂だし

リニア自体いらねぇ新幹線で十分