北海道新幹線　テツの予約が殺到した初日以外はガラガラ

北海道新幹線
予約率は２５％　初日以外はガラガラ

ＪＲ北海道は９日、２６日開業の北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の指定席予約状況について
開業日から９日間の平均で約２５％の予約率にとどまっていると発表した。

ＪＲ北によると、開業日から４月３日までに運行される臨時列車を含む２７４本の総座席数約２０万席に対し、予約は約５万席。
初日は満席の列車があり混雑するが、２７日以降は座席に余裕があるという。
島田修社長は記者会見で、一番列車の切符争奪戦の報道に触れ「開業後しばらくは予約が取れないとイメージが先行した」と指摘。
通常は運行日の１週間前から予約が増えるとして「春休みもあり、たくさんの方の予約がその直前になされると思う」と述べた。

ＪＲ西日本によると、昨年３月１４日に延伸開業した北陸新幹線の上越妙高−糸魚川間は、開業から３日間で計約８万４０００人が利用し、乗車率は約４８％だった。

http://mainichi.jp/articles/20160310/k00/00e/040/115000c

まあそんなもんよ
あとは営業努力じゃないの

新幹線で北海道に行くメリットが思い付かない

札幌までつなげてからが勝負

これって採算が取れる乗車率ってどのくらいかなあ？
５割なら黒字だよね？

エアドゥより安く早くなったら乗る

北へ。とコラボしかないな(棒)

現状函館まで四時間
札幌まで繋がっても五時間半くらいでしょ？
値段は高いだろうし需要ないわ
北海道はディーゼル特急に特化してほしい

急行はまなすがそろそろおしまいか

北陸新幹線もこんなもんだったっけ。最初の一ヶ月くらいは人気だった気するけど

利権にまともな説明は期待するだけ無駄だけど北海道新幹線はどういう計算で作ろうってなったんだ？
開通する地域の総需要のうち飛行機やその他の競合するものに流れる分を差し引いてもなお作る価値があったのか？
新幹線を作れば勝手に需要が生まれるなんてのはゲームだけの話だろ

理大生囲めよ
長万部組の親向けに旅行計画ばらまいとけ

東海道でも意外と空いてた

飛行機は飛び込みだとボッタだし、搭乗手続き面倒臭いし、結局エアポート乗るし・・・

ビジネス目的なら飛行機で時短だろうし
観光にしては雪まつり終わった時期じゃねえ

札幌まで繋がれば冬季でも安定輸送が可能になるしニセコや小樽とかの観光地へのアクセスが良くなる
飛行機みたいな搭乗手続きが不要だし
青函トンネルでの速度さえ上がれば問題ないのだが

北海道新幹線て北海道をぐるっと回るのかと思ってたら青森-函館間だけだった

ディーゼル新幹線作れないの？
本州と同じもん持ってきても独自性がなくてなぁ
せめてハヤブサのカラーリング変えてよ

新幹線ってーのは動力分散方式がウリの一つやろからディーゼルやってもなぁ。
北海道は平地狙いコースだった気もするから動力分散する必要も無さそうだけど、乗換えやらんとアカンやろ

全線電化されるのに気動車にする利点がないな
気動車特急だと速くても昔の新幹線程度のスピードだろうし
それにH5系はラインの色が違う

函館札幌間繋がったら道民も利用するんじゃないの

台湾新幹線より需要なさそう
四国新幹線だってまだマシだろ

確かホテルみたいになってる寝台列車も走るんじゃなかったか
観光も全部セットになってるやつ
あれも元取れるのかね