VW CEO「レバーを操作しても、全然ガタガタしない。現代自動車にできるのに、なぜ我が社はできないのか？」

　9月23日にCEOの座を退いたヴィンターコーンは、監査役会に対して、「不正ソフトについては、EPAから指摘されるまで全く知らなかった」と主張している。

　この発言については、ドイツの報道機関の間で「にわかには信じ難い」という声が出ている。その理由は、たたき上げのエンジニアであるヴィンターコーンが、細部にこだわるCEOだったからだ。

　彼は、VW社内で「マイクロ・マネジャー」「コントロール・フリーク」として知られていた。ヴィンターコーンの細部へのこだわりを示す、有名なビデオ映像がある。撮影された場所は、2011年にフランクフルトで開かれた国際自動車見本市（IAA）である。ダブルのスーツに身を包んだヴィンターコーンは、部下たちを引き連れて、韓国の現代自動車の展示スペースを訪れた。

　CEOは、現代自動車の乗用車の後部のドアを開くと、懐中電灯まで使って、細部を子細に点検。運転席に座ると、ハンドルの高さを変えるためのレバーを操作した。彼は「ビショッフ！」と技術部長を呼びつけ、「レバーを操作しても、全然ガタガタしない。現代自動車にできるのに、なぜ我が社はできないのか？」と詰問した。技術部長は蚊の鳴くような声で「我が社でも可能なのですが、値段が高くなりすぎるのです」と弁解した。ヴィンターコーンはそれでも納得せず、「なぜ現代自動車には、これが可能なんだ！」と父親が子どもを叱るような口調で部下をなじった。

　ヴィンターコーンは、自社の車のトランクが閉まる音にまでこだわったという逸話が伝わっている。

　これほどディテール（細部）にこだわるCEOが、自社の製品に不正ソフトが使われていたことを知らなかったというのは、驚くべきことである。

　VWの監査役会が9月23日に、報道機関の目を避けるために、ブラウンシュヴァイクの空港の会議室で緊急会議を開いた時、ヴィンターコーンは1時間半にわたり、不正ソフト使用の事実を知らなかったことを強調。CEOの座に残って、全容を解明したいと訴えた。だが監査役会のメンバーたちは、旧体制のままでは同社の創業以来最大の不祥事を解明することは難しいと考え、ヴィンターコーンのCEOとしての契約を延長する気がないことを明らかにした。孤立無援となったヴィンターコーンは、いやいやCEOの座を明け渡したのである。2014年に1590万ユーロ（約22億円）の年収を稼ぎ、ドイツ企業の経営者の中で最も多額の報酬を受け取っていたヴィンターコーンは、一挙に奈落の底に突き落とされた。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/219486/100500007/
一部抜粋

韓国人はドイツを見習え! とか言ってたのに

その時の動画
https://www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c

ヒュンダイ　「ヨタからパクったニダ、ちょっと小銭渡して女抱かせたら簡単に漏らしたニダ」

>>4
ハニトラは原始的だが最も有効だよな

すげー研究熱心だな

そりゃダンピングと不正な規制逃れに行き着くのも納得

＞＞彼は「ビショッフ！」と技術部長を呼びつけ、「レバーを操作しても、全然ガタガタしない。
＞＞現代自動車にできるのに、なぜ我が社はできないのか？」と詰問した。
＞＞技術部長は蚊の鳴くような声で「我が社でも可能なのですが、値段が高くなりすぎるのです」と弁解した。
＞＞ヴィンターコーンはそれでも納得せず、「なぜ現代自動車には、これが可能なんだ！」と父親が子どもを叱るような口調で部下をなじった。

人前でやっちゃ駄目だろこれ

>>8
完全なパワハラだな
きっとVW社はブラック企業なんだろうな
だからこそデータ捏造ソフト入れるわけだ

英語字幕付き短縮バージョン
https://www.youtube.com/watch?v=7WSqV38_Qs8

何故かって叩き上げのエンジニアなら自分で考えろよ
大声出して部下にパワハラしてるだけで答えが分かるなら誰も苦労しないわ

すまんな昨晩クソスレにレス付ける時に入れたsageが入りっぱなしだった

>>8
東芝か

ヒュンダイのやつらに内心おいおいこんなところでおっ始めるなよ・・・って思われてたんだろうな