2015年秋、40年ぶりとなる国産旅客機・MRJ(三菱リージョナルジェット)がついに初飛行をする。
敗戦によるGHQの航空禁止令から70年、そして戦後初の国産旅客機・YS-11が初飛行してから40年越しの悲願の初飛行だ。
そこで今回は、MRJへの道筋を軸に戦後日本の航空産業の歴史と現在、そして未来を考えていきたいと思う。
以下ソース
http://hbol.jp/58143
2015年秋、40年ぶりとなる国産旅客機・MRJ(三菱リージョナルジェット)がついに初飛行をする。
敗戦によるGHQの航空禁止令から70年、そして戦後初の国産旅客機・YS-11が初飛行してから40年越しの悲願の初飛行だ。
そこで今回は、MRJへの道筋を軸に戦後日本の航空産業の歴史と現在、そして未来を考えていきたいと思う。
以下ソース
http://hbol.jp/58143
心神の方もそろそろかね
受注とか増えるとええねんけどね
部品は国内で頼むわ
ホンダジェットかと思った
三菱に関わると死ぬ確率が急激に上がるから
工業品と食糧ともに