和歌山県警湯浅署が車検切れのパトカーで交通違反の取り締まりなどをしていた問題で、
県警は１２日、当時車検を管理していた同署警務課の男性係員（２２）を本部長訓戒とした。
また監督責任を問い、同課の課長（５７）を所属長訓戒、警務係長（５８）を本部長注意とした。
無車検の状態で運転した同署交通課交通係長（３３）ら１４人は所属長口頭注意とした。
県警監察課によると、３月２６日に警務課で書類の整理中、机の引き出しから車検の手続き書類が見つかり、パトカー１台の車検がすでに２月１３日で切れていたことが発覚。
ほかの車両３台も３月１７、１８日で切れていたことがわかった。係員は２月１７日に他の捜査用車両１台の車検切れに気づいていたという。
車検切れがわかった計５台のうち、パトカー１台が２月１６日から３月２４日までの間に速度違反や一時不停止などの交通違反を計２５件取り締まっていたという。
南恵一首席監察官は「今後は業務管理を徹底し、再発防止に努める」とコメントした。
http://www.asahi.com/articles/ASH6D5JJ2H6DPXLB014.html
1発で90日免停です
なのだそうだ一般人は
だいぶ前に金丸某が汚職の件で警視庁に呼ばれた時に
「身上書」とかなんとか言う書類出してウヤムヤにして
それを一般市民がまねて警察が困ったって話覚えてるおっさんいるか？
交通違反したら「和歌山の件はどうなんだ」って突っ込んでウヤムヤにできるんじゃないのこれ
再発防止に努めるとか、ばかなんじゃないの？このコメント
パトカーの車輌チェックってそんないい加減なのか
直接の管理を22の若造に丸投げ状態なのは仕組みとしておかしいだろ
「警察では組織液に裏金をつくっているんです。行ってもいない出張に行ったことにしたり、架空の捜査協力者に謝礼を支払った形にして、裏金としてプールしているんです。」
【中略】
そのチャンスは１９９６年にやってきた。２月に警視庁赤坂署防犯課が架空の参考人に旅費や日当を支払い、裏金をつくっていた証拠の書類を手に入れたのだ。
「参考人呼出簿」（以下 呼出簿）によれば、赤坂署防犯課では、１９９３年１月１４日から同年１０月６日まで、５１人の参考人に出頭を求め、参考人調書の作成などを行ったとされる。そして、５１人の参考人のうち４３人に対しては、「警察参考人等に対する費用弁償に関する条例」に基づいて、「旅費」や「日当」が支払われたことになっている。同じ条例の第３条を見ると、「警察参考人等が費用弁償を辞退した場合には、これを行わないことができる」とある。
呼出簿の記載では「日当のみ１万円」というものが多く、それに旅費が加算されている場合もあった。解釈としては細かい交通費を辞退する参考人が多かったということか。
ところが呼出簿をもとに取材すると、驚くべき事実が判明したのだ。参考人として出頭したとされる５１人のうち４２人に住民票がなかったのである。仮に転居していた場合でも、記載が残るが、それもなかった。
【中略】
もうお分かりだろう。つまり、赤坂署防犯課は架空の参考人に旅費・日当を支払ったことにしたり、実在の参考人にそれらを支払わなかったりして、裏金を捻出していたのだ。
(寺澤有『本当にワルイのは警察』p40-42)
仙波敏郎 元巡査部長「署長以上の管理職は全員、年間数百万円の裏金を懐へ入れている。一人がですね。」
「私が５年前(2005年）に告発した当時は、年間全国で400億円の裏金が幹部へ入っていた。」
岩上「その原資というのは、税金ですよね？」
仙波「もちろん税金です。」
https://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8&=PL8DC3E5CBCC2C137D&#t=3m48s
さて？ そんなショボイ処分だったかね？＞無車検
ちゃんと免停になってんだろうな？