1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 20:37:49.69 ID:1rYgLpAY今なんか緊急停止してる電車内にいるんだが静か過ぎて怖い
2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 20:40:02.06 ID:W3WLXhOk特定した
3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 20:40:47.20 ID:0VooU/k1前にいるのお前か
4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 20:41:27.80 ID:1rYgLpAY>>3
おばさんすました顔して2chやってたのか
5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 21:00:46.61 ID:JOFJPNG7なのなって初めて聞いたわ
6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 21:03:51.94 ID:SFHuYi+rガタンゴトンの奴って一定の距離ごとにあるからあれで時速がわかるらしい
7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 22:00:22.31 ID:ZzoavfBg25mレールの場合、10秒間に聞こえた回数×9で速度がわかる
これ理解出来る奴鉄な
8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 22:41:16.43 ID:pMTa7fprごめん特定した
9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/29(日) 23:14:47.21 ID:MgV8DJZQ>>7
詳しく教えろ
10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/30(月) 00:29:13.72 ID:W8XxcH1h>>9
鉄道車両は大体7割方は一両の長さが20m
んでもって1つの車両の台車と台車の間が大体14mぐらい
これで25ｍ間隔で継目のあるレールを通過する
これで計算するとこうなる
でも最近はロングレールつって100m間隔とかもザラにあるし、になってるし、継目があったとしても音が出ないよう工夫されてるものが多い
青函トンネルにいたってはトンネル内に継目ないし
11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/30(月) 00:32:49.84 ID:rkKLiJ6g青函トンネルのレール膨張したりしないの？
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/30(月) 01:11:10.03 ID:hnoh3xlA田舎で生きていけなさそうだな
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/03/30(月) 01:16:11.92 ID:W8XxcH1h青函トンネルは長すぎて温度が一年ほぼ一定の20℃ぐらい
洞窟と一緒
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