エンジンオイル漏れには、外部漏れと内部漏れの2つの原因があります。
■■■ 外部漏れとは、エンジンオイルキャップやヘッドカバーパッキン(ガスケット)の劣化によってオイルが外部へ漏れ出すことを言い、燃焼室にオイルが落ちてしまう”オイル下がり”の原因となります。
ちなみにエンジンオイルの引火点は230度前後で、高温になるマフラーなどに付着すると引火をする可能性があり、大変危険です。
車両の下に水溜まりができているのを見たことはありませんか？その水溜まりが、黒い粘着性だったらエンジンオイルの可能性が大です。この外部漏れは、色や匂いでも判断することができます。
■■■ 一方、内部漏れとは、“オイル下がり”に加え、シリンダーとピストンリングの隙間から、オイルパン内のエンジンオイルが燃焼室にあがる”オイル上がり”が原因で発生します。オイル上がりの原因は、ピストンリングの摩耗が主要因です。状態が悪化すると、マフラーから白煙が発生してしまうことにもなります。
この内部漏れは、特に年式の古い車に起こりやすく、オイルの減りが異常に早いというのがひとつのサインです。
オイル漏れの修理にかかる費用は？
オイル漏れが発生してしまった場合、車種や故障具合によって費用に差がありますが、オイルシールの交換が必要な場合は、1.5万円〜2万円程度、
オイルパンが原因で漏れている場合は交換となり2万円〜3万円、
シリンダーブロックやシリンダーヘッドの歪みが原因の場合、エンジンの組み直しが必要となるため20万円〜100万円ほど。
エンジンのボルト緩みだけならば、数千円程度で修理可能です。
オイル漏れの修理費用は、故障の箇所や状態によって異なるため一概には言えませんが、修理費用の相場価格はこちらです。
オイルシールの交換｜5,000円〜20,000円程度
オイルパンの不具合｜10,000円〜30,000円程度
シリンダーブロックやシリンダーヘッドの歪み（エンジンの組み直し）｜20万円〜100万円程度
オイルが古くなると機能低下してしまうのでエンジンがあまり動いてなくてもオイル交換しようね
排気ガスが混じったりしてシールなどの寿命を縮む…と教わった
古くなると・・・ って２年くらいの話？
＞ ... エンジン内（クランクケース）のエンジン・オイルは、使用しなくても酸化して劣化するため、1年毎の交換が望ましいとされる。 ＜ ゲッ！！！ｗｗｗ
プラスチックケースに入ったままのエンジンオイルも酸化して劣化する？
↑ 「開封したら数ヶ月の内に使え！」 と言いたそうだなｗｗｗ
だいたい そういうのは消費を促すために言ってるから本気にする必要なし。
↑ 多肢蟹！！！！
クルマ部品屋の （車キチガイの） 兄ちゃん（店員）に、
「ブレーキ・フルード は、容器を開封後 数週間したら、すぐに劣化してクルマに有害だから 捨てるんだよ！」
と言われて、その場では納得したが、・・・
実際には＞ 問題ないっしょ。 車両のブレーキ（および、その貯蔵するケース・部品） に入れたやつはもっと悪い条件だけど 1年以上問題なく使えてるからwww 安全の為には長くても2年、気にする人は1年に1回交換しましょう ♪.
＞ ブレーキフルード (Brake fluid) とは、自動車などの液圧 (油圧) 式ブレーキ（Hydraulic brake）において、油圧系統内に充填される液体である。ブレーキオイルとも呼ばれる。 目次. 1 概要; 2 種類. 2.1 グリコール系; 2.2 シリコーン系; 2.3 鉱物油 ...
>>5
気になったんで資料を出した。バイクの定期メンテの話なんだけど年に２回は必ずオイル交換すること。エンジンオイルが排気ガスを吸収したり酸性になったりするので色々な部品の寿命に影響を及ぼすらしい。
前世紀の古いバイクだから今は違うかもしれないしそのバイクだけの話かもしれない。
資料を出した後はオイル交換しといた(^^)
あげ