Qualcomm+NXPは怖くない、車載ルネサスの自負 (1/3)
http://eetimes.jp/ee/articles/1611/09/news070.html
車載市場で“逆転”狙うルネサス (1/2)
http://eetimes.jp/ee/articles/1611/28/news073.html
ルネサス、DevCon 2017基調講演ダイジェスト (1/3)
http://eetimes.jp/ee/articles/1704/12/news135.html
ルネサスの「レベル4対応自動運転車」に試乗 (1/2)
http://eetimes.jp/ee/articles/1704/07/news036.html
ルネサス呉CEO、2017年度は「売り上げ上昇する」 (1/4)
http://eetimes.jp/ee/articles/1612/26/news058.html
自動運転実現の鍵を握る、注目すべき新興企業9社 (1/4)
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/23/news087.html
16年最新ナビ
パナソニック ストラーダ CN-F1D
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/519/01.jpg
・9インチ800*480静電容量タッチパネル
・WindowsEMBD
・Androidオート対応
パイオニア サイバーナビ AVIC-CL900
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/756/790/018.jpg
・8インチ1280*720静電容量タッチパネル
・Androidベース
・高精度位置精度 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/756/651/025.jpg
三菱電機 ダイヤトーンサウンドナビ NR-MZ100
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/723/912/037.jpg
・7インチ800*480静電容量タッチパネル
・クアッドコアLSI「R-CarH1」 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/723/912/034.jpg
・WindowsEMBD
・低画面反射 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/723/912/031.jpg
東急世田谷線で2017年6月から始まるカメラ×AIクラウド実証実験が見据える未来
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1705/11/news001.html
パイオニアhttps://s.response.jp/article/2018/05/01/309225.amp.html
なるほど
アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!! なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか？
2023年10月21日 / ジャパンモビリティショー
ジャパンモビリティショーのメディア向け事前取材会場。そこに置かれたランクル250は一見するとなんの変哲もないランクル250だが、乗り込むとあるべきものがない。なんとアクセルペダルもブレーキペダルも存在しないのだ。
その代わりに見慣れないステアリングホイールが装備されている。これが「ネオステア」と呼ばれるトヨタが新開発した「ハンドドライブ」専用のステアリングホイールだ。つまりハンドルだけでクルマを運転できちゃうってこと。
https://bestcarweb.jp/japan-mobility-show/725815
https://cdn-image.as-web.jp/2023/10/21194019/asimg_20231021_01_30_796533aa9209220-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2023/10/21194023/asimg_20231021_01_32_jp_316533aa96b169a-1280x854.jpg
脳からの動作司令に対する反応速度
利き手>お茶碗持つ方の手>>>>>足
手元アクセルブレーキを素手でさわる感覚>>>>>靴経由の足裏感覚
手元アクセルブレーキを目視確認>>>>>暗くて見えないフットブレーキ
トヨタがとうとう気づく「ペダルって要らなくね？全部手で運転すればいいじゃん」 [573472858]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1697949026/
ADASってどうよ
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上 | ギズモード・ジャパン
https://www.gizmodo.jp/2024/01/ev-car-wheels.html
レンタカーのハーツ、電気自動車２万台を売却へ－ガソリン車に再投資
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-11/S73M9BDWX2PS00
去年のモビリティショーでトヨタがステアリングだけで完結してる操作装置を出品してたけど
これはスロットル操作は右手の親指、ブレーキは左右のパドルどっちか引けば作動っていう仕組みだった
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/d/730wm/img_3dcd39f107e661cb97ac807cdc1e5c57185133.jpg
https://www.webcg.net/articles/-/49145
グランツーリスモでこれで普通に操作できたからレースとかじゃないならこれで充分な気がする(´・ω・｀)