箱根勝ってた頃は卒業生が実業団で今一つだった
その為監督就任にあたって箱根一辺倒ではない育成の了承を得たんじゃなかったかな？
個人的には箱根は3位以内で構わないので今の路線は変更して欲しく無い
もちろん個々のレベルアップは大歓迎だけど箱根の為っていうより、
日本選手権等の一段階上で闘えるようにって意味でね
箱根勝ってた頃は卒業生が実業団で今一つだった
その為監督就任にあたって箱根一辺倒ではない育成の了承を得たんじゃなかったかな？
個人的には箱根は3位以内で構わないので今の路線は変更して欲しく無い
もちろん個々のレベルアップは大歓迎だけど箱根の為っていうより、
日本選手権等の一段階上で闘えるようにって意味でね
>>438
最近の駅伝を見てるとセーフティリードを取ってからの独走で広がるタイム差は実力差とはちょっと違うかなと自分も思う
全日本は駒大が抜けてて残り3校が団子状態に見えたけど実際はそんなに力の差は無かったんだと思う
都大路の世羅も都道府県見ればあれって感じだし、昨年の東洋の復路もニューイヤーでの大津押し見ればあれれって感じだよね
都道府県は青学良かったから今年の青学は別なのかもしれないけど
調整とかコンディショニングとか走力だけの問題でも無く結局どこが流れに乗るかが大きいと思う
そして箱根は山に神がいれば強引に流れを持っていかれるから、前半ちょっと稼いだ位では残念ながら厳しい
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