おはようございます。3日目です。
八戸717発の八戸線久慈行きでスタート。キハE130-504+501の2両ワンマン。
車内ほとんどが高校生で立ち客多数でしたが、白銀までに降りて一転空席多数に。
鮫を発車して海沿いを走行しています。次は陸奥白浜。
おはようございます。3日目です。
八戸717発の八戸線久慈行きでスタート。キハE130-504+501の2両ワンマン。
車内ほとんどが高校生で立ち客多数でしたが、白銀までに降りて一転空席多数に。
鮫を発車して海沿いを走行しています。次は陸奥白浜。
終点久慈に到着。
午前中なので海を眺めるにはちょっと眩しかった。
八戸線では今日の日中、保守工事のため一部の列車が運休になっており
この後夕方まで久慈を発着する列車はありません。
久慈1039発の宮古行きに乗りました。
36-718単行ワンマン、乗客10人ちょっとで久慈を発車。
終点の宮古まで行きます。
三陸鉄道でさらに南へ。
宮古1231発の釜石行きは36-703単行ワンマン。こちらは20人くらい。
北リアス線区間とは変わってトンネル少なめ、カーブと踏切多めです。
釜石1419発の快速はまゆり6号盛岡行き発車待ち中。
キハ110-1先頭の3両編成、自由席含め全車両リクライニングシート車です。
車内数人だけ。間もなく発車します。
はまゆり6号、釜石線内では遠野で少し乗って新花巻で少し降りたくらいでした。
遠野辺りで一時雨降りましたが今は止んでいます。
花巻で進行方向変わり東北本線に入ります。爆走に期待。
次は矢幅です。
東北本線の100km/hより釜石線での80km/hのほうが飛ばしている感あった。
盛岡1659発の一ノ関行きで帰ります。
701系2両+2両の4両編成、立ち客多数です。次は岩手飯岡。