296日目の220補記です。
田浦駅では構内を挟むようにトンネルがあり、11両編成はドアカットが必要です。無茶な例えをすると小幌駅が似たような立地構造ですね。
田浦駅からは写真左端のトンネルを通り専用線が伸び、跡をたどると近くに直角クロスの跡があります。
その先、比与宇トンネルは左側が線路で道路と併用隧道だったみたいです。
さらに進むと横須賀線の踏切があり、轢死者供養の石碑がありました。
横須賀中央に移動して、記念艦三笠を眺めましたが、艤装中？なので整備後に改めて見学する予定です。
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