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一日午前十時二十分ごろ、東京都葛飾区の京成押上線京成立石駅で、視覚障害がある無職秋谷喜代子さん（６６）＝荒川区東尾久二＝がホームから転落し、駅に入ってきた羽田空港国内線ターミナル発印旛日本医大行きの下り普通電車と接触し、死亡した。ホーム上に点字ブロックがあったが、転落を防ぐためのホームドアは設置されていなかった。
警視庁葛飾署によると、改札に設置されたカメラに白杖（はくじょう）を使って歩く秋谷さんの姿が写っていた。ホームでふらついて線路に転落し、よじ登ろうとしたところで、駅に入ってきた電車とホームの間に挟まれた。秋谷さんは障害者手帳を持っていた。ホームにいた女性二人が転落を目撃し、このうち一人が非常停止ボタンを押した。電車の運転士は「急ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。
電車が駅に入って来るのを目撃したアルバイト男性（７０）は「電車は何度も警笛を鳴らしながら入ってきた」と振り返り、「ホームドアをつけないと危ない。駅員がいたら一緒にホームについてあげるなどの配慮が必要だ」と話した。
◆京成６９駅のうち設置は２駅 安全確保２．９％
視覚障害者が駅のホームから転落して電車にはねられる事故は後を絶たない。鉄道会社や国土交通省はホームドアの設置を進めるが、今回事故のあった京成電鉄は全六十九駅のうち、ホームドアがある駅は二駅のみで、設置率は２・９％にとどまっている。
国交省によると、二〇一七年度、ホームからの転落は二千八百六十三件で、このうち視覚障害者が六十五件だった。一六年八月には、東京メトロ青山一丁目駅（東京都港区）で盲導犬を連れていた会社員男性＝当時（５５）＝が線路に転落し、電車にひかれて死亡。その後も、一七年一月には埼玉県のＪＲ蕨駅で、一八年九月には東京都品川区の東急線下神明駅で、それぞれ視覚障害者の男性が線路に転落し、電車にはねられて死亡する事故などが起きている。
京成でホームドアがある二駅は京成日暮里駅と空港第２ビル駅。成田空港駅にも本年度設置予定で、東京五輪に向け、海外からの訪日客が多く利用する特急スカイライナーの停車駅を優先して設置している。
広報担当者は「ホームがカーブしていたり、古い駅でホームドアの重量に耐えられなかったりして、構造上設置できていない駅が多い。施設と費用の両面で難しさがある」と話す。
国交省によると、一日の平均乗降客数が十万人以上の二百七十九駅のうち、ホームドアがあるのは百二十三駅で設置率は約４４％。ホームドアがある駅は全国七百八十三駅（今年三月末）で五年前から二百件増えたが、さらなる整備が必要とされている。
国交省などは軽量で費用負担の少ない新型ホームドア設置を促している。
東京新聞:白杖女性が電車に挟まれ死亡 京成立石駅でホームドアなく転落:社会(TOKYO Web)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201910/CK2019100202000127.html