これが生産性革命だ! ダブル連結トラック 本格導入 一部で走行可能に

1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 09:46:05.18 ID:soC8VksE

“ダブル連結トラック” 一部で走行可能に

運送業界でドライバー不足が深刻化する中、一度にこれまでの大型トラックのおよそ2倍の荷物を運べる「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行できるようになりました。
「ダブル連結トラック」はトラックの後ろにトレーラーを連結した車両で、1台で大型トラックおよそ2台分の荷物を運ぶことができることから、ドライバー不足の対策としておととしから実証実験が行われてきました。

その結果、国土交通省は安全性などが確認できたとして、申請が認められた事業者は29日から、一部の高速道路で走行できるようになりました。

走行できるのは主に新東名高速道路の神奈川県の海老名ジャンクションと愛知県の豊田東ジャンクションの間で、国土交通省は、利用状況などを見ながら今後、区間を広げていきたいとしています。

石井国土交通大臣は記者会見で「ダブル連結トラックを生産性革命の1つに位置づけ、実証実験を進めてきた。今後は、利用促進に向け、サービスエリアでの駐車スペースの整備などにも取り組んでいきたい」と述べました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/k10011795321000.html

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1110279.jpg

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 10:29:23.38 ID:Xcl0YpRf

こんなんより大型免許安くしろよ
取ろうと思って調べたら35万ぐらいするからやめたわ
取得費用が高過ぎるんだよ

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 11:01:14.53 ID:Wn+uCrr4

北海道なら使えるな
それ以外は地獄やろ

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 13:54:49.93 ID:5LmJTqEU

35年前の筑波で連結車両(このときはバス)は日本では、効率向上が限定的という結論に至ったはずなのに、
当時洗い出された課題点の検討や反映も碌にしないまま、今度は法改正までやってしまうなんて
国交省、馬鹿丸出し
こういうときだけ、カイガイデハーを便利に使うあたりも大して検討していないことを自らバラしているようなもの

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 18:03:07.85 ID:ahCwWBRH

貨物列車じゃダメなん?

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 18:21:59.77 ID:Xcl0YpRf

てかこれ二代分の荷物引っ張るわけだろ
エンジンやギアへの負担凄そう

7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 18:46:43.27 ID:JPWceAfX

>走行できるのは主に新東名高速道路の神奈川県の海老名ジャンクション

新東名、東は御殿場までしゃなかったでしたっけ?ウフフ

8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/01/30(水) 19:51:17.15 ID:xIToJDSr

どこもかしこも奴隷不足で泡食ってるな

9番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/02/01(金) 00:56:42.34 ID:achFxdGK

このまま運ちゃん志望が減り続けたら3連4連と増えていくんすかね?

10番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/02/01(金) 04:45:18.06 ID:0SBiPL5m

仕事内容に見合う給料を出せばドライバーはガンガン集まるはずだよね?
政府によると日本は過去最高の好景気だからちゃんと払うもん払え

11番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2019/02/01(金) 07:30:29.92 ID:QdqDSr/H

【クロネコ】ヤマトHD「お賃金上げて自社ドライバー増やしたら採算改善したの」【営業益2倍】
http://next2ch.net/test/read.cgi/poverty/1547949900/


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