1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 22:59:02.51 ID:40FbFQJh排気量50ccの2016年の販売台数は、16万2130台。前年比84パーセントと大きく落ち込んだ。バイクの日の8月19日、二輪4社合同記者会見で国内概況の説明に立った安倍典明ホンダ執行役員・二輪事業本部長は「たいへん苦戦をしている」と、語った。
熊本地震が生産に大きな影響を及ぼし、供給が滞ったことは否めない。生産が回復した2017年上半期は、前年上半期の7万7439台から9万2447台と、前年比119パーセントの回復を見せた。それでも地震前の15年上半期の10万7164台には遠く及ばない。安倍氏は言う。「今年は昨年を上回る見込みだが、トレンドとしてはまだまだ厳しい」。
そもそも50cc原付という領域が、ガラパゴス化して時代に合わないのではないかという指摘も外部にはある。電動アシスト自転車のアシスト解除速度と50ccバイクの法定速度は、数km/hしか変わらない。「原付1種（50cc）は通学や業務利用など生活を支える交通手段として普及しているが、少子化やモビリティの多様化の影響を受けて、まだ年々縮小傾向にある」。
つづく
https://response.jp/article/2017/08/19/298723.html
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:02:56.40 ID:5rXvELFnさぁどうでしょうね。 技術的に足枷増やされた今の５０ｃｃは最早、最盛期の５０ｃｃとは別よねぇ
アンタん所もモンゴリ止めるやんかってｗ
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:04:38.64 ID:N1ATEOHHもういっそ原付やめちゃえばいい
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:10:22.80 ID:JHuMqJHN原付はあんま世話にならなかったけど原付免許にはお世話になった
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:22:11.86 ID:p+SnboK2最強クラスの燃費で、頑丈でタフなホンダカブのエンジン好きなんだけどもう厳しそうだな
時代の流れだよな
絶版になる前に新車買っとくかな
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:23:52.25 ID:InHGakPt地球環境
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:25:42.28 ID:x+ZkUkWG＞そもそも50cc原付という領域が、ガラパゴス化して時代に合わないのではないかという指摘も外部にはある
性能的には50ccでも十分でしょ4st乗ったことないけどさ
問題は普通自動車免許のオマケについてるせいで法定速度30km制限なとこだよ
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:32:15.15 ID:N1ATEOHH>>4
免許証の身分証明としての威力は異常
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/20(日) 23:56:49.53 ID:JTEn9f67速度制限や二段階右折とかイジメが酷すぎるんだよ
かといって小型以上になると駐車するとこ激減するし
メチャクチャだよ
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 00:00:53.53 ID:+4HFLzv5安倍自公政権はトヨタとかの自動車産業優遇、二輪業界は冷遇
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 00:06:02.18 ID:YaSvMi/Wそうそう
50ccに問題があるんじゃなくて法整備に問題があるんだよね
敗戦直後に作られたような道交法を、別次元の性能になってる現代でも適用し続けてる
当時は自転車に50ccエンジンくっつけたまさに原動機付自転車だったけど今は全然違う
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 00:56:29.88 ID:qw44vwhN30キロで走るのどう考えても危ないもんなぁ
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 01:16:21.64 ID:hoxOcMui免許も要らん自転車に車道走れとかいうちょっとアレな内閣だからなぁ
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 05:41:05.15 ID:Ol0awzLK自転車はもともと歩道を走るものじゃない
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 06:00:59.76 ID:YTP0x6sTこの辺からEV化していけば時流に乗れるんちゃうか
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 06:50:27.11 ID:Ol0awzLK>>15
名案だと思う
あと排ガス規制だけじゃなく道路周辺の緑化を進めてほしい
街路樹なしで道路幅だけ広くするからヒートアイランド現象がすごい
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 07:29:46.14 ID:bMMroUT5作ったら作りっぱなし
メンテできないじゃっぷ
法律もそうなんだよね
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 08:06:19.41 ID:6D4aHlP/>>16君は時々いい事を言うんだから
じゃっぷ連呼はやめて普通に書き込めばいいのにw
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 08:07:55.21 ID:6D4aHlP/間違えた>>17君だw
スマン
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 10:22:20.12 ID:Emt0tnX7そんなことより馬鹿みたいなﾌﾞﾛﾛﾛﾛ系低音を撒き散らす奴らどうにかしてよ
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 11:59:32.69 ID:iXx1Kfhg>>1 関連ありそうな過去スレ
50ccバイク、排ガス規制により電動バイクに移り変わっていくもよう - Next2ch
http://next2ch.net/poverty/1494479121
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 14:30:52.84 ID:/xKlWwgA普通に電動化して消えるだろ
50ccクラス程度ならコストもかからず普及もはやいだろう
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 14:50:30.09 ID:nz3XoWCHしかしちなみにそうなると電動自転車との住み分けはどうなるんだろうな
出力の違いか
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 15:08:28.68 ID:ZHiq1O+o>>23
免許も
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 15:32:42.84 ID:BKKhLRHPGSX-R1000ほちい
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 17:11:36.83 ID:K3BmHvBdWR250欲しいよお
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 17:23:52.49 ID:hNHLtzLa買え
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/21(月) 20:35:53.98 ID:zJ4sJW8gEVの原付乗ってみたいなぁ
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/22(火) 23:13:40.80 ID:Nj++saXlEVの原付興味あるけど航続距離短すぎると思う
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/22(火) 23:48:29.88 ID:lZTz2TOn確かにバッテリーの技術がもっと発達すればなぁ
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/23(水) 00:13:19.79 ID:8Q9dZqtz電動原チャリなんて随分前にヤマハが出した気がしたけどな、パッソーラだかパッソルだか…
燃料電池までやったみたいだけど音沙汰無いっすね
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2017/08/23(水) 07:21:28.33 ID:r22RG+dVhttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/e-vino/index.html
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